[发明专利]一种用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置在审
| 申请号： | 201710095313.3 | 申请日： | 2017-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN106739876A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 杨廷凯;岳良建 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C27/02 | 分类号： | B60C27/02;B60C27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066011 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置，其由固定轴(1)、连接杆固定装置(2)、连接杆(3)、横杆固定装置(4)、凸出头(5)和横杆(6)所组成，所述的固定轴(1)位于连接杆(3)的第一端；所述的横杆(6)位于连接杆(3)的第二端；所述的连接杆(3)的两侧包括连接杆固定装置(2)；所述的横杆(6)上包括横杆固定装置(4)；所述的横杆(6)在连接杆(3)相对的一面上还包括凸出头(5)。本发明的装置的优点在于，安装较少的装置的情况下使得汽车脱离最危险的境地，使得司机或者救援人员能够进行更多的其他解救方式。在全部安装装置的情况下，汽车可以轻松地在泥地或者雪地中行驶，从而彻底脱困。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 调解 车车 地面 之间 摩擦力 装置 | ||
【主权项】：
一种用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置，其由固定轴(1)、连接杆固定装置(2)、连接杆(3)、横杆固定装置(4)、凸出头(5)和横杆(6)所组成，其特征在于：所述的固定轴(1)位于连接杆(3)的第一端；所述的横杆(6)位于连接杆(3)的第二端；所述的连接杆(3)的两侧包括连接杆固定装置(2)；所述的横杆(6)上包括横杆固定装置(4)；所述的横杆(6)在连接杆(3)相对的一面上还包括凸出头(5)。
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- 金文 - 金文
- 2017-06-30 - 2018-02-27 - B60C27/02
- 本实用新型属于轮胎锁技术领域，具体涉及一种摩托车轮胎锁，包括连接件和紧固螺杆，所述连接件呈椭圆形，所述连接件的两侧设置有可增加轮毂和轮胎摩擦力的锯齿，所述连接件设置有安装槽，所述紧固螺杆一端与所述安装槽连接，相对的另一端设置有垫片和螺母，所述连接件后侧设置有用于增加连接件韧性的多种孔洞，所述连接件的材质为尼龙。本实用新型公开的一种摩托车轮胎锁中防止摩托车高速行驶轮胎打滑，更为牢固，可增加轮胎锁和轮胎之间摩擦力，不易断裂，使用寿命长，技术效益明显。
- 一种用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置-201720159777.1
- 杨挺楷;岳良建 - 中信戴卡股份有限公司
- 2017-02-22 - 2018-02-02 - B60C27/02
- 本实用新型提供一种用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置，其由连接杆固定装置(11)、周向部分固定装置(12)、轴向连接杆(13)、固定轴(14)和周向部分(16)所组成，所述的固定轴(14)设置为可固定到乘用车轮毂，并且插入到轮毂的螺栓孔中；所述的周向部分(16)是圆弧状，并且与所述的固定轴(14)之间通过轴向连接杆(13)来连接，并且周向部分(16)设置为平行于轮毂的边缘。本实用新型的装置的优点在于，安装较少的装置的情况下使得汽车脱离最危险的境地，使得司机或者救援人员能够进行更多的其他解救方式。在全部安装装置的情况下，汽车可以轻松地在泥地或者雪地中行驶，从而彻底脱困。
- 车轮止滑自救装置-201610063041.4
- 李聪 - 衢州市联橙环保科技有限公司
- 2016-01-30 - 2017-12-26 - B60C27/02
- 本发明涉及车轮止滑自救装置，通过设置特定结构的止滑解救带和特定结构的部件，使得在轮胎陷入泥潭、台阶（车轮腾空导致托底）或其他坑状物后临时加装该车轮止滑自救装置后很容易摆脱困境，避免了大量的人力物力以及时间的投入且保障了人员安全。
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