[发明专利]车辆驱动系统

摘要

本发明公开了一种车辆驱动系统。基于氮浓度判定部(112)的判定结果，电子控制单元(74)改变用于在差动机构(16)的差动状态与非差动状态之间切换的切换线以及用于切换自动变速机构(20)的档位的变速线。在进气的富氮状态下，伴随发动机工作点向高转速侧的变化，差动机构(16)的差动状态下的第一电动机转速(Nm1)变为比在进气的非富集状态下的第一电动机转速(Nm1)高。因此，与以上相对应的是，差动机构(16)在差动状态与非差动状态之间恰当地切换，并且自动变速机构(20)的档位被恰当地切换。

主权项

一种车辆驱动系统，其特征在于，包括：氮浓度改变装置，其被配置为改变在内燃机的进气中包含的氮的量；电气差动部，其具有：差动机构，其联接在所述内燃机和驱动轮之间；电动机，其联接到所述差动机构的多个旋转元件中的一个；接合元件，其被配置为将所述差动机构切换到差动状态和非差动状态中的任一者；以及电子控制单元，其被配置为：i)判定到所述内燃机的进气中包含的氮浓度；ii)基于所述氮浓度的判定结果来改变所述内燃机的工作点；iii)控制将所述差动机构切换到差动状态和非差动状态中的任一者的所述接合元件；以及iv)基于所述氮浓度的判定结果，改变用于在所述差动机构的差动状态和非差动状态之间切换的车速阈值或转矩阈值中的至少一者。