[发明专利]一种EPS控制器无刷电机相线隔离电路及控制方法有效
| 申请号： | 201710027057.4 | 申请日： | 2017-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN106864584B | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 邓健;鲁海霞;邓敏 | 申请（专利权）人： | 浙江航驱汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种EPS控制器无刷电机相线隔离电路，包括用于内部软件、标定数据和驱动桥外围电路故障检测的MCU1和用于内部软件、标定数据和CAN总线通讯检测的MCU2，MCU1通过驱动电路与场效应管Q502相连接，MCU2通过驱动电路与场效应管Q501相连接，继电器RL50、RL51的高边驱动分别与场效应管Q502相连接，继电器RL50、RL51的低边驱动分别与场效应管Q501相连接，继电器RL50与无刷电机的相线一相连，继电器RL51与无刷电机的相线二相连。本发明可以确保MOSFET驱动桥在工作前进行完整的故障模式检测，从而确保助力电机不会因为驱动故障而出现电机卡死现象，导致驾驶员打不动方向的情况发生。一旦出现严重驱动故障，电机处于自由状态，驾驶员可以通过转向系统的机械连接打方向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 eps 控制器 电机 隔离 电路 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种EPS控制器无刷电机相线隔离电路，用于汽车电子助力转向系统，其特征是，包括用于内部软件、标定数据和驱动桥外围电路故障检测的MCU1和用于内部软件、标定数据和CAN总线通讯检测的MCU2，MCU1通过驱动电路与场效应管Q502相连接，MCU2通过驱动电路与场效应管Q501相连接，继电器RL50、RL51的高边驱动分别与场效应管Q502相连接，继电器RL50、RL51的低边驱动分别与场效应管Q501相连接，继电器RL50与无刷电机的相线一相连，继电器RL51与无刷电机的相线二相连。
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