[发明专利]一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机有效
申请号: | 201710025513.1 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN106628163B | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 殷春平;刘文杰;张晗祺;尤延铖;宋南 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22;B64C29/00;B64C1/14;B64D27/02 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 361005 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机,包括结构系统、动力系统和飞行控制系统;结构系统包括飞行器机体的所有组成部分;结构系统包括机头、机舱、机翼、机身、起落架和尾翼;所述动力系统为飞行器在不同飞行速度下提供动力和操控的能源装置;动力系统采用垂直起降动力系统、尾部涵道涡轮动力系统和尾部两侧冲压动力系统等三种动力系统;动力系统由共轴式双旋翼螺旋桨、机舱、弧形转动式舱门组成。以前述两种技术为突破口设计出一种可实现垂直起降和超音速飞行的无人战斗机,根据相关特性的排斥和互补原理,具备大阻力减速以及超音速飞行和垂直起降的特性,飞行器的机动性能更好,且能够宽速域飞行,具备复杂环境作战能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 实现 阻力 减速 垂直 起降 超音速 无人 战斗机 | ||
【主权项】:
1.一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机,其特征在于包括结构系统、动力系统和飞行控制系统;所述结构系统包括机头、机舱、机翼、机身、起落架和尾翼,所述机舱设在机身内部,机舱安装有弧形转动式舱门和共轴式双旋翼螺旋桨,机舱为共轴式双旋翼螺旋桨提供收放空间,弧形转动式舱门外形与机舱贴合,共轴式双旋翼由两对叶片组成,第一激光装置安装在机翼上,作为激光传感器或激光武器,气流通道布置在机身后面的两侧并且向下偏置,机身两侧分别设有排气道,排气道连接气流通道,排气道内安装有右前电磁阀门、右后电磁阀门、左后电磁阀门和左前电磁阀门,排气道两端开口设有进排气口和排气口;宽速域涡轮发动机安装在飞行器尾部,进气道布置在机身前端底部,涡轮发动机安装在飞行器内部且在宽速域涡轮发动机的前面,冲压发动机安装在右后电磁阀门和左后电磁阀门的后侧;所述动力系统为飞行器在不同飞行速度下提供动力和操控的能源装置;所述动力系统采用垂直起降动力系统、尾部涵道涡轮动力系统和尾部两侧冲压动力系统;动力系统由共轴式双旋翼螺旋桨、机舱、弧形转动式舱门组成;尾部涵道涡轮动力系统由进气道、宽速域涡轮发动机组成,尾部两侧冲压动力系统由右前电磁阀门、右后电磁阀门、左后电磁阀门、左前电磁阀门和冲压发动机组成;所述飞行控制系统为实时控制飞行状态的航电装置,在机舱内安装飞行控制计算机、能源系统和传感器系统,所述能源系统包括电源和油箱,所述传感器系统设有GPS导航仪、陀螺仪、雷达、气压高度计、无线信号传输仪、第二激光装置。
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