[发明专利]车身前部结构有效

专利信息
申请号: 201710001476.0 申请日: 2017-01-03
公开(公告)号: CN107031736B 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 中村邦彦;岸田卓也;藤森胜哉;鬼原诚 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;高伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 具有本发明提供的车身前部结构的车辆具备:一对减震器壳体(10);减震器座(11),其安装于各减震器壳体(10)的上部,固定有减震器;和横梁(14)等仪表板零部件,其配置于动力搭载室的后部,左右的缘部固定于左右的对应的减震器座(11)。横梁(14)等仪表板零部件的左右的缘部固定于棚板部(11-b),该棚板部(11-b)的位置低于减震器座11的减震器座上壁(11-a)。因此,能够降低制造成本,并能提高仪表板零部件的固定部的强度。
搜索关键词: 车身 前部 结构
【主权项】:
一种车身前部结构,其特征在于,具备:一对减震器壳体,其构成车辆的动力搭载室的左右的侧壁,收容悬架装置的减震器;减震器座,其安装于各所述减震器壳体的上部,固定所述减震器;和仪表板零部件,其配置于所述动力搭载室的后部,且其左右的缘部固定于相应的左右的所述减震器座,所述减震器座具备:减震器座上壁,其具有减震器固定部;棚板部,其设置成从该减震器座上壁的周缘以台阶状弯曲,位置低于该减震器座上壁;以及侧壁部,其从该棚板部的外缘向下方弯曲,与所述减震器壳体的上部固定,所述仪表板零部件的左右的缘部固定于相应的左右的所述减震器座的所述棚板部。
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