[发明专利]用于机动车的传动系及其所用的电路板结构有效
| 申请号： | 201680063434.3 | 申请日： | 2016-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN108476594B | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 海科·索内尔;约翰·基希霍夫尔;托马斯·布兰德;皮特·施罗尔 | 申请（专利权）人： | 麦格纳PT有限两合公司 |
| 主分类号： | H05K5/00 | 分类号： | H05K5/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 靖亮 |
| 地址： | 德国翁特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本发明涉及一种电路板结构(40)，具有电路板(14)和电路板载体(18)，电路板(14)支承在电路板载体上，所述电路板结构特别是用于机动车传动系电子器件模块(10)，其中，电路板(14)具有中心区域(32)和边缘区域(34)。在此，电路板(14)在中心区域(32)中，沿切向型面锁合地或者以第一横向力(FT |
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| 搜索关键词： | 用于 机动车 传动 及其 所用 电路板 结构 | ||
【主权项】：
1.一种电路板结构(40)，具有电路板(14)和电路板载体(18)，电路板(14)支承在电路板载体上，所述电路板结构特别是用于机动车传动系电子器件模块(10)，其中，电路板(14)具有中心区域(32)和边缘区域(34)，其特征在于，电路板(14)在中心区域(32)中沿切向型面锁合地或者以第一横向力(FT1)力锁合地保持在电路板载体(18)上，其中，电路板(14)在边缘区域(34)中沿切向以第二横向力(FT2)保持在电路板载体(18)上，第二横向力小于第一横向力(FT1)。
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