[发明专利]辊单元和车用开闭体驱动装置有效
| 申请号： | 201680008235.2 | 申请日： | 2016-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN107208448B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 冈田光弘 | 申请（专利权）人： | 株式会社美姿把 |
| 主分类号： | E05F15/643 | 分类号： | E05F15/643;B60J5/04;B60J5/06;E05F11/54 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 韩俊 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 包括：底座托架(2)，该底座托架(2)对滑动门进行支承；电缆保持件(11)，该电缆保持件(11)与底座托架(2)一体地设置，并对各电缆(112)、(113)的电缆边端(112a)、(113a)进行保持；以及电缆引导件(40)，该电缆引导件(40)以能装拆的方式设于电缆保持件(11)，并对各电缆(112)、(113)进行引导，电缆引导件(40)以使各电缆(112)、(113)与底座托架(2)分开的方式形成，构成为通过电缆保持件(11)和底座托架(2)来承受因各电缆(112)、(113)的张力而施加于电缆引导件(40)的载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 单元 开闭 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种辊单元，所述辊单元将滑动门支承成能沿设于车辆主体的导轨滑动，并且使一端与用于使所述滑动门自动打开、关闭的驱动装置连接的、开放用电缆和封闭用电缆各自的另一端连接，所述辊单元的特征在于，包括：托架，该托架以跨及所述导轨和所述滑动门的方式设置，并在与所述车辆主体相反一侧的端部处对所述滑动门进行支承；辊，该辊设于所述托架的所述滑动门一侧的端部，并在所述导轨内滚动；电缆保持件，该电缆保持件与所述托架一体地设于所述托架的所述滑动门一侧的端部，并对所述开放用电缆和所述封闭用电缆各自的另一端进行保持；以及电缆引导件，该电缆引导件以能装拆的方式设于所述电缆保持件，并对所述开放用电缆和所述封闭用电缆进行引导，所述电缆引导件以使所述开放用电缆和所述封闭用电缆与所述托架分开的方式形成，所述辊单元构成为通过所述电缆保持件和所述托架来承受因所述开放用电缆和所述封闭用电缆的张力而施加于所述电缆引导件的载荷。
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- 冈田光弘 - 株式会社美姿把
- 2016-01-21 - 2018-11-02 - E05F15/643
- 包括：底座托架(2)，该底座托架(2)对滑动门进行支承；电缆保持件(11)，该电缆保持件(11)与底座托架(2)一体地设置，并对各电缆(112)、(113)的电缆边端(112a)、(113a)进行保持；以及电缆引导件(40)，该电缆引导件(40)以能装拆的方式设于电缆保持件(11)，并对各电缆(112)、(113)进行引导，电缆引导件(40)以使各电缆(112)、(113)与底座托架(2)分开的方式形成，构成为通过电缆保持件(11)和底座托架(2)来承受因各电缆(112)、(113)的张力而施加于电缆引导件(40)的载荷。
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