[实用新型]一种汽车撞击防护装置有效
| 申请号： | 201621326872.8 | 申请日： | 2016-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN206243110U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 山云霄 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B60R19/32 | 分类号： | B60R19/32;B60R19/28;B60R19/20 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业)37232 | 代理人： | 苏金锋 |
| 地址： | 250357 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车防护设备领域，尤其是一种汽车撞击防护装置。它包括一固定板，在固定板的两侧分别对称设有一固定侧板，在固定板的前侧设有一外挡板，在外挡板的两侧分别对称设有一外侧板，各外侧板后端分别通过弧形橡胶软板与固定侧板相连接，在固定板的前端面上沿其四周设有若干个防撞支撑装置。它结构简单，设计合理，操作简单，在发生撞击时本防护装置不仅可以有效的起到阻挡防护的作用，而且可以将撞击力的能量进行积蓄存储，从而形成二次防护层，当完成撞击后，还能对撞击部位进行有效的复位，减小撞击对车辆外形所造成的损伤，更有效地满足人们的需求，解决了现有技术中存在的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 撞击 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车撞击防护装置，其特征在于：包括一水平设置的、边沿设有若干个螺纹通孔的固定板，在固定板的两侧分别对称设有一倾斜设置的、边沿设有若干个螺纹通孔的固定侧板，在固定板的前侧设有一与固定板平行设置的外挡板，在外挡板的两侧分别对称设有一与固定侧板相互平行设置的外侧板，各外侧板的前端分别通过转轴与固定板的两端活动连接，各外侧板后端分别通过弧形橡胶软板与其对应一侧的固定侧板相连接，在固定板的前端面上沿其四周设有若干个前端与外挡板相固连的防撞支撑装置，所述防撞支撑装置包括一水平设置的后端与固定板相固连的缓冲支撑油缸，缓冲支撑油缸前端的活塞杆通过表面设有压力传感器的连接板与外挡板相固连，在缓冲支撑油缸的外侧套设一前后两端分别与外挡板、固定板相固连的支撑弹簧，在缓冲支撑油缸后端的进油管上设有一油阀，在各防撞支撑装置之间的固定板与外侧板形成的空腔内设有一两端分别与固定板、外侧板相固连的蓄能缓冲装置，在各外侧板与其对应一侧的固定侧板之间分别设有一侧缓冲装置；各缓冲支撑油缸的进油管通过导油管与安装在汽车上的油泵相连，油泵通过导线与汽车控制装置相连。
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- 2013-11-15 - 2017-02-08 - B60R19/32
- 本发明公开了一种汽车防碰撞装置，包括至少一个缓冲器，所述缓冲器包括液压缸和活塞，所述活塞安装于液压缸腔内，所述液压缸内由前往后依次设计有液压缸腔和至少一个释放室，所述液压缸腔与其相邻的释放室之间以及相邻的释放室之间分别设有至少一个释放孔；本发明产生的有益效果是，本发明结构相对简单，生产成本较低，而且易于安装，既可以在车辆生产时安装，也可以在汽车出售以后自主安装，在实际使用中，有效的避免或者减少了交通事故中的人员伤亡和财产损失。
- 汽车渐进增压安全杠-201510042775.X
- 王家全 - 王家全
- 2015-01-28 - 2017-02-01 - B60R19/32
- 本发明涉及一种汽车安全防撞装置，具体涉及一种渐进增压的安全杠；包括设置在底盘大梁前方的前保险杠，前保险杠与底盘大梁方向垂直，前保险杠的两端还分别设有导向杆，导向杆与底盘大梁前后滑动配合，底盘大梁间还设有与前保险杠平行的横向支撑杆，横向支撑杆与前保险杠件设有至少两个液压缸，液压缸侧壁沿其轴向分布有多个泄压孔，同一液压缸上靠近其底部的泄压孔通过管道连接有储液箱，其余泄压孔通过柔性塞密封；所述液压缸沿横向支撑杆长度方向均匀分布，其中偏离横向支撑杆中部距离越大的液压缸，其对应的液压缸容积与泄压孔的总面积的比值越大；采用本发明方案的安全杠，可以实现逐渐增压，用以缓冲汽车惯性，提高汽车安全性能。
- 一种智能调节式动能自动泄力缓解系统-201610561090.0
- 王振铎;李志鹏;李颜斌;韩杰;赵江 - 王振铎
- 2016-07-13 - 2017-01-11 - B60R19/32
- 本发明涉及交通安全技术领域，是一种智能调节式动能自动泄力缓解系统，包括碰撞受力杠、泄力部件、机座、智能控制系统。所述泄力部件万向球头连接在所述机座上，所述机座刚性连接在汽车车身上。所述泄力部件由液压顶杆、弹簧、活塞、液压缸组成。其所要解决的技术问题是汽车在运行过程中发生碰撞时容易对司乘人员的身体造成伤害，相碰撞的汽车也容易造成严重变形，为了保护司乘人员安全，尽量减轻相碰撞汽车的变形。本发明依据动量守恒定律，具有结构简单、性能可靠，体积较小、受力载荷大、碰撞缓冲时间长、可组合安装在汽车较容易发生碰撞的前、后、左、右各部位，最终起到保护司乘人员安全和减轻汽车变形的目的。
- 一种气液联合作用的汽车碰撞缓冲装置-201511021845.X
- 朱桂华;洪小波;朱天宏;柳颖娇;王建业;徐洪威 - 中南大学
- 2015-12-30 - 2017-01-11 - B60R19/32
- 本发明公开了一种气液联合作用的汽车碰撞缓冲装置。该碰撞装置包括缸体（7），液气隔离活塞（9），活塞杆（2），阻尼孔组（15）（21）和爆破片（14）（23）。缓冲装置缸体（7）内部由液气隔离活塞（9）分为液压腔（18）和气压腔（17）。液压腔（18）内部充满液压油，外端为液腔阻尼孔组（21），并由液腔爆破片（23）封闭液压腔（18）。气压腔（17）内充满压缩气体，外端为气腔阻尼孔组（15），使用气腔爆破片（14）使气压腔（17）封闭。发生车辆碰撞时，强大的撞击力推动活塞杆（2）使液压腔（18）和气压腔（17）压力迅速升高。当压力达到设定临界值时，爆破片迅速破裂，缸体（7）内气体和液体先后通过阻尼孔射出缓冲缸外，耗散碰撞能量，从而达到吸能的目的。本发明极大的提高了车辆的抗冲击性和安全性，并且还具有结构简单、制造方便、使用可靠、易于实施等优点。
- 气压液压缓冲汽车碰撞吸能装置-201620541906.9
- 倪晋尚 - 常州工程职业技术学院
- 2016-06-06 - 2016-11-23 - B60R19/32
- 本实用新型公开了一种气压液压缓冲汽车碰撞吸能装置，包括固定在汽车的横杠两端的两根纵向支撑杆、搭接固定在两根纵向支撑杆之间的横杠加强梁、固定在横杠加强梁右端的液压缸、套装在液压缸外部的缓冲缸以及设置在液压缸与缓冲缸之间的压力传感器；液压缸内设置有浮动活塞和挡板，浮动活塞及挡板将液压缸从左至右依次分为反应腔、液压油腔和泄压释放腔，反应腔内装有NaHCO3粉末，反应腔上部通过管道连接有一储液箱，储液箱内装有Al2(SO4)3溶液，反应腔与储液箱之间的管道上设置有常闭电磁阀，液压油腔内装有液压油，挡板上具有节流孔；本实用新型通过化学反应迅速产生CO2气体并推动液压油泄压对汽车碰撞气压液压缓冲，吸能性能稳定，且能够自动恢复。
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