[实用新型]一种车用电池包预紧单元

摘要

本实用新型公开了一种车用电池包预紧单元，其特征在于包括托架、压板、拉钩、压紧螺母、车身连接架以及用于放置电池包的固定框，所述固定框设于托架上，托架连接在车身连接架上，拉钩的一端钩接在固定框上，另一端穿过压板并与压紧螺母螺纹连接，压板抵接于所述电池包上。本实用新型结构简单，使用方便，便于蓄电池的装卸。

主权项

一种车用电池包预紧单元，其特征在于：包括托架(2)、压板(3)、拉钩(4)、压紧螺母(5)、车身连接架(8)以及用于放置电池包的固定框(1)，所述固定框(1)设于托架(2)上，托架(2)连接在车身连接架(8)上，拉钩(4)的一端钩接在固定框(1)上，另一端穿过压板(3)并与压紧螺母(5)螺纹连接，压板(3)抵接于所述电池包上；所述固定框(1)包括底板(11)、立板(12)、固定板(13)以及紧固螺杆(14)，两所述立板(12)均垂直固定连接在底板(11)上，固定板(13)固定连接在两立板(12)的一侧，紧固螺杆(14)固定连接在固定板(13)上；所述立板(12)的顶端设有用于钩接拉钩(4)的连接耳(15)，立板(12)的侧壁上设有限位销(16)；所述托架(2)包括滑轨(21)、滑轮(22)、限位板(23)和挡板(25)，两所述滑轨(21)平行设置，滑轮(22)转动连接在滑轨(21)内，挡板(25)固定连接在两滑轨(21)的一侧，限位板(23)固定连接在滑轨(21)的外侧；所述限位板(23)上设有与所述限位销(16)相适配的限位槽(230)；挡板(25)上设有与紧固螺杆(14)相适配的通孔(250)；所述车身连接架(8)包括车身连接板(81)和连接角钢(82)，所述车身连接板(81)的两端均向上90°折弯并形成连接边，连接角钢(82)与连接边固定连接；所述车身连接板(81)上设有若干矩形状的减重孔(83)。