[实用新型]电动旅行车驱动桥总成有效
| 申请号： | 201620811268.8 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN205818804U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 裴大情;孙武春;王娟 | 申请（专利权）人： | 湖北三众车桥有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/16;B60T1/06 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙)42216 | 代理人： | 周宗扬 |
| 地址： | 434300 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动旅行车驱动桥总成，属电动车驱动器制造技术领域。它由轴管总成、减速器总成、制动器带轮毂总成等构成，其特点是：轴管总成左右两端对称焊接的底板总成外侧焊接有制动器带轮毂总成，底板总成内侧焊接的半轴总成与制动器带轮毂总成连接，半轴总成与减速器总成输出端连接，减速器总成输入端与电机连接；轴管总成由弯管、底板、板簧座、加强筋、加强环、减震器支架、线管支架组成。减速器总成与轴管总成分置安装，相对质量小，强度和刚度高，保证电动旅行车安全运行；噪音小、稳定性好，节省电能，降低成本。解决了现有技术强度差，耗电多，质量大，使传动件不能平稳工作，噪音大，难以保证电动旅行车安全运行的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 旅行车 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种电动旅行车驱动桥总成，它由轴管总成（1）、制动器带轮毂总成（2）、半轴总成（3）、减速器总成（4）构成，其特征在于：轴管总成（1）左右两端对称焊接有底板总成（5）；底板总成（5）外侧焊接有制动器带轮毂总成（2），底板总成（5）内侧焊接有半轴总成（3），半轴总成（3）与制动器带轮毂总成（2）连接，半轴总成（3）与减速器总成（4）的输出端连接，减速器总成（4）的输入端与电机连接；轴管总成（1）由弯管（101）、底板（102）、加强筋（103）、板簧座（104）、加强环（105）、减震器支架（106）、线管支架（107）组成。
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