[实用新型]基于压电材料二次电荷采集的电动汽车直流压电发电装置

摘要

基于压电材料二次电荷采集的电动汽车直流压电发电装置，涉及一种电动汽车发电装置，该装置包括压电片在轮辋中的分布系统、电荷收集系统和储能系统。压电陶瓷片(1)用碳纤维（2）支撑，并从其中一端的两表面引出两条高强度耐磨导线（3）与其下层的压电片并联，将堆叠的压电片通过底层的碳纤维粘附于汽车的橡胶轮胎(4)内部的轮辋（5）上，压电片上引出的导线经橡胶轮胎与挡圈（6）之间引出与电流放大器（8）输入端连接；充分利用绿色环保可再生能源，电荷收集、存储和利用过程易于控制，输出的电能可直接用于电动汽车电源系统进行充电，充电效率高，大大降低能源成本，尤其适用于当下节能减排、绿色环保、高效利用能源的潮流。

主权项

基于压电材料二次电荷采集的电动汽车直流压电发电装置，其特征在于，所述压电陶瓷片(1)用碳纤维（2）支撑，并从其中一端的两表面引出两条高强度耐磨导线（3）与其下层的压电片并联，将堆叠的压电片通过底层的碳纤维粘附于汽车的橡胶轮胎(4)内部的轮辋（5）上，压电片上引出的导线经橡胶轮胎与挡圈（6）之间引出与电流放大器（8）输入端连接；电流放大器、整流滤波器（9）、模拟电子开关S1、S2、S3，简易测速装置（10）、一次电荷收集装置（11）、二次电荷收集装置（12）、DC‑DC降压器（13）安放于电路板上并固定于轮辐（7）上；电流放大器输出端与整流滤波电路输入端相连，整流滤波电路输出端分别与电子开关S1、简易车速控制装置相连接，简易车速控制装置输出端直接连接电子开关S2，信号输出端与S2的控制输入口连接， DC‑DC降压器的控制输出端分别与S2、S3连接，输出端与超级电容器（14）连接；超级电容器引出导线，经车轮与轮轴之间已有的部件引至汽车电源处，依次与稳压器(15)、电压比较器(16)、电压放大器（17）充电控制芯片(18)、模拟电子开关(S4)、汽车电源（19）相连， 电压比较器输入端分别与超级电容器和稳压器输出端连接，输出端与充电控制芯片连接。