[实用新型]用于列车的发电系统有效
| 申请号： | 201620719190.7 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN205801123U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 于成伟;刘溪清;张永刚;王孔龙 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H9/06 | 分类号： | B61H9/06;F03D9/11 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于列车的发电系统，所述列车包括车厢，所述发电系统包括：风能转换装置，所述风能转换装置设置成能够将风能转变为机械能；发电机，所述发电机设置成能够将所述风能转换装置产生的至少部分机械能转变为电能；以及驱动装置，所述驱动装置设置成用于驱动所述风能转换装置在收纳在所述车厢内的收纳位置以及至少部分地伸出所述车厢外的伸出位置之间移动。根据本实用新型实施例的发电系统具有能量回收装置，可以回收列车运行特别是减速、制动时的部分能量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 列车 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种用于列车的发电系统，其特征在于，所述列车包括车厢，所述发电系统包括：风能转换装置，所述风能转换装置设置成能够将风能转变为机械能；发电机，所述发电机设置成能够将所述风能转换装置产生的至少部分机械能转变为电能；以及驱动装置，所述驱动装置设置成用于驱动所述风能转换装置在收纳在所述车厢内的收纳位置以及至少部分地伸出所述车厢外的伸出位置之间移动。
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