[实用新型]内穿链条避震车车架有效
| 申请号： | 201620625344.6 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN205906147U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 汤立军 | 申请（专利权）人： | 常州市富利华车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/44 | 分类号： | B62K19/44;B62K19/00 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人： | 肖兴坤 |
| 地址： | 213114 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内穿链条避震车车架，它包括车架主体，所述车架主体具有五通组件；上中管，上中管的下端与五通组件固定连接；下中管，下中管的下端与所述五通组件固定连接；立叉，所述立叉具有左上叉和右上叉，并且左上叉和右上叉的上端连接部分与下中管固定连接；平叉，平叉具有左下叉和右下叉，左下叉的一端与五通组件固定连接，左下叉的另一端与所述左上叉的另一端固定连接，右下叉的一端与所述五通组件固定连接，右下叉的另一端与所述右上叉的另一端固定连接，右下叉上设置有链条进入孔、链条穿过孔以及中空腔体。本实用新型不仅可以保护链条、保持车架整洁，使整车结构更美观，而且具有一定的避震效果，舒适性较佳。 | ||
| 搜索关键词： | 链条 车车 | ||
【主权项】：
一种内穿链条避震车车架，其特征在于：它包括车架主体，所述车架主体具有：五通组件(1)；上中管(2)，所述上中管(2)的下端与所述五通组件(1)固定连接；下中管(3)，所述下中管(3)的下端与所述五通组件(1)固定连接；立叉(4)，所述立叉(4)具有左上叉(41)和右上叉(42)，并且左上叉(41)和右上叉(42)的上端连接部分与下中管(3)固定连接；平叉(5)，所述平叉(5)具有左下叉(51)和右下叉(52)，所述左下叉(51)的一端与所述五通组件(1)固定连接，所述左下叉(51)的另一端与所述左上叉(41)的另一端固定连接，所述右下叉(52)的一端与所述五通组件(1)固定连接，所述右下叉(52)的另一端与所述右上叉(42)的另一端固定连接，所述右下叉(52)上设置有链条进入孔(53)、链条穿过孔(54)以及使链条从链条进入孔(53)穿入并从链条穿出孔(54)穿出的中空腔体。
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