[实用新型]一种双油封导向器总成及其构成的高压型减震器有效
| 申请号： | 201620613628.3 | 申请日： | 2016-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN205715428U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李文权;邱小明 | 申请（专利权）人： | 宁波凯瑞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双油封导向器总成及其构成的高压型减震器，所述双油封导向器总成包括导向器、安装在导向器内与活塞杆接触的衬套，设置于所述导向器的外壁的O型密封圈、所述导向器末端的内壁上设置有凹槽二和与所述凹槽二一体连通的凹槽三，所述凹槽二内设置有与所述凹槽二的侧壁相抵触的大油封和设置于所述大油封内的小油封；所述凹槽三内设置有静油封固定盖，所述静油封固定盖铆合固定于所述凹槽三的顶壁上。由该双油封导向器总成构成的高压型减震器，还包括贮液筒总成，氮气瓶总成，活塞杆总成，复原阀总成等特征，本实用新型在承载3.5‑5MPa以上压入能的情况下，能够做到不漏油不漏气，且整体装配工艺简单，生产报废率低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双油封 导向 总成 及其 构成 高压 减震器 | ||
【主权项】：
一种双油封导向器总成，包括导向器(1)、安装在导向器(1)内与活塞杆接触的衬套(2)，其特征在于，所述导向器(1)的外壁设置有环状凹槽一(3)，所述环状凹槽一(3)内设置有O型密封圈(4)、所述导向器(1)末端的内壁上设置有凹槽二(23)和与所述凹槽二(23)一体连通的凹槽三(24)，所述凹槽二(23)内设置有与所述凹槽二(23)的侧壁相抵触的大油封(5)和设置于所述大油封(5)内的小油封(6)，所述凹槽三(24)内设置有静油封固定盖(7)，所述静油封固定盖(7)铆合固定于所述凹槽三(24)的顶壁上。
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