[实用新型]缓冲刹车系统有效
申请号: | 201620501515.4 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN205639391U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 魏伯卿 | 申请(专利权)人: | 魏伯卿 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D61/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314408 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 缓冲刹车系统,其特征在于:缓冲刹车装置包括左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、分离弹簧、螺杆、蝶形弹簧、壳体、内螺纹、导向柱、导向槽和右端盖,缓冲刹车装置通过壳体固定安装在车架上,壳体有一圆柱形的内腔,缓冲刹车装置的零件都安装在圆柱形内腔里,旋转轴穿过左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、螺杆、蝶形弹簧和右端盖的中心孔,旋转轴的中心线与左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、螺杆、蝶形弹簧和右端盖的中心线均重合,旋转轴与左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、蝶形弹簧和右端盖的内孔均为间隙配合或由轴承连接,旋转轴与螺杆的内孔为过盈配合,螺杆与旋转轴同步旋转。 | ||
搜索关键词: | 缓冲 刹车 系统 | ||
【主权项】:
缓冲刹车系统,其特征在于:缓冲刹车装置包括左端盖(2)、固定斜块(3)、转动斜块(5)、左制动盘(6)、右制动盘(7)、分离弹簧(8)、螺杆(9)、蝶形弹簧(10)、壳体(11)、内螺纹(12)、导向柱(13)、导向槽(14)和右端盖(15),缓冲刹车装置通过壳体(11)安装在车架上,壳体(11)有一圆柱形的内腔,缓冲刹车装置的零件都安装在圆柱形内腔里,在壳体(11)的左边安装有一左端盖(2),在左端盖(2)右侧面安装有固定斜块(3),固定斜块(3)紧贴着左端盖(2)的面即固定斜块(3)的左侧面为一垂直平面,固定斜块(3)的另一面即右侧面为一斜平面,固定斜块(3)的上边厚下边薄,紧贴着固定斜块(3)斜平面的是转动斜块(5)的斜平面,转动斜块(5)的左边是斜平面,转动斜块(5)的右边是垂直面,转动斜块(5)的上边薄下边厚,转动斜块(5)的斜平面与固定斜块(3)的斜平面正好吻合且相互贴合。
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