[实用新型]一种气缸的运动缓冲控制联锁装置

摘要

本实用新型涉及长行程气缸技术领域，具体地说是一种气缸的运动缓冲控制联锁装置，包括气缸、单向节流阀、二位三通电磁阀、三位五通电磁阀、压缩空气和气罐，气缸的后腔和前腔端部分别设有磁性开关一和磁性开关二，气缸的后腔分别与单向节流阀一的输入端以及二位三通电磁阀一的a2端口连接，单向节流阀一的输出端与二位三通电磁阀一的a1端口连接，二位三通电磁阀一的a3端口与三位五通电磁阀的c1端口连接。本实用新型同现有技术相比，设计了运动缓冲控制联锁装置，通过两个单向阀、磁性开关和三个电磁阀完成活塞杆在气缸两端的减速缓冲控制，结构简单，造价低，可靠性高，且仅在气缸外部增加磁性开关，不影响气缸内部集成工作。

主权项

一种气缸的运动缓冲控制联锁装置，包括气缸、单向节流阀、二位三通电磁阀、三位五通电磁阀、压缩空气和气罐，其特征在于：气缸（1）的后腔和前腔端部分别设有磁性开关一（2）和磁性开关二（3），气缸（1）的后腔分别与单向节流阀一（6）的输入端以及二位三通电磁阀一（8）的a2端口连接，单向节流阀一（6）的输出端与二位三通电磁阀一（8）的a1端口连接，二位三通电磁阀一（8）的a3端口与三位五通电磁阀（11）的c1端口连接，三位五通电磁阀（11）的c3端口和c5端口分别与气罐（10）连接，三位五通电磁阀（11）的c4端口与压缩空气连接，三位五通电磁阀（11）的c2端口与二位三通电磁阀二（9）的b3端口连接，二位三通电磁阀二（9）的b1端口与单向节流阀二（7）的输出端连接，单向节流阀二（7）的输入端分别与二位三通电磁阀二（9）的b2端口以及气缸（1）的前腔连接。