[实用新型]搬运车驱动总成有效
| 申请号： | 201620448467.7 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205736916U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘元伟;孟飞权;冷丽平;方兴丰 | 申请（专利权）人： | 浙江中力机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 313311 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及搬运车领域，公开了一种搬运车驱动总成，其包括驱动座(601)和固定在驱动座(601)上的驱动电机(602)，还包括通过轴承(604)设置在驱动电机(602)外部的驱动轮(603)，驱动轮(603)的一侧固定有连接板(605)；驱动电机(602)的电机轴(606)上啮合有一级减速齿(607)，一级减速齿(607)通过传动轴连接有二级减速齿(608)，二级减速齿(608)上的输出轴穿过连接板(605)且与连接板(605)之间设有花键，输出轴上穿过连接板(605)的端部通过螺母与连接板(605)紧固。本实用新型的驱动轮(603)通过轴承(604)与花键的配合能达到承载重量减速行走的效果，同时还具有驱动轮(603)装卸工序简单，整个减速箱声音易于控制等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 搬运车 驱动 总成 | ||
【主权项】：
搬运车驱动总成，包括驱动座(601)和固定在驱动座(601)上的驱动电机(602)，其特征在于：还包括通过轴承(604)设置在驱动电机(602)外部的驱动轮(603)，驱动轮(603)的一侧固定有连接板(605)；驱动电机(602)的电机轴(606)上啮合有一级减速齿(607)，一级减速齿(607)通过传动轴连接有二级减速齿(608)，二级减速齿(608)上的输出轴穿过连接板(605)且与连接板(605)之间设有花键，输出轴上穿过连接板(605)的端部通过螺母与连接板(605)紧固。
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