[实用新型]一种涡轮增压装置有效
| 申请号： | 201620435476.2 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN205779229U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 蒋恩杰;李双清;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F01N3/10 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种涡轮增压装置，属于机械技术领域。它解决了现有涡轮增压系统产生的有害气体的排放量较大等技术问题。本涡轮增压装置包括空滤器、中冷器、发动机一、压气机、涡轮机和催化器，空滤器的出气口与压气机的进气口相连通，压气机的出气口与中冷器的进气口相连通，中冷器的出气口与发动机一的进气口相连通，发动机一的出气口与涡轮机的进气口相连通，涡轮机的出气口与催化器的进气口相连通，催化器的出气口与外界相连通。本涡轮增压装置能够降低废气中的有害气体的排放量，减小废气对环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 装置 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压装置，该装置包括空滤器(1)、中冷器(2)、发动机一(3)、压气机(4)和涡轮机(5)，所述空滤器(1)的出气口与压气机(4)的进气口相连通，所述压气机(4)的出气口与中冷器(2)的进气口相连通，所述中冷器(2)的出气口与发动机一(3)的进气口相连通，所述发动机一(3)的出气口与涡轮机(5)的进气口相连通，其特征在于，该装置还包括催化器(6)，所述涡轮机(5)的出气口与所述催化器(6)的进气口相连通，所述催化器(6)的出气口与外界相连通，所述发动机一(3)的出气口与涡轮机(5)的进气口通过排气岐管(8)相连通，该装置还包括支管二(10)，所述支管二(10)的一端与排气岐管(8)相连通，支管二(10)的另一端与所述催化器(6)的进气口相连通，所述支管二(10)与排气岐管(8)的连接处设置有能够关闭涡轮机(5)的进气口或支管二(10)的出气阀(12)。
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