[实用新型]一种紧凑型船舶用应急海水系统有效
申请号: | 201620403251.9 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN205737979U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 毛建元;张建峰 | 申请(专利权)人: | 江苏宏强船舶重工有限公司 |
主分类号: | B63B13/00 | 分类号: | B63B13/00;B63H21/38 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种紧凑型船舶用应急海水系统,包括一边载压水舱,通过管道与冷却海水泵相连;一中央淡水冷却器,所述中央淡水冷却器的进水口通过管道与冷却海水泵相连,出水口通过管道与边载压水舱的进水口相连;一低位海水箱,所述低位海水箱的进水口通过管道与中央淡水冷却器的出水口相连,出水口通过管道与中央淡水冷却器的进水口相连。本实用新型的优点在于:当低位海水箱被冻结无法正常使用时,通过冷却海水泵将边载压水舱内的冷海水抽送至中央淡水冷却器与主机的热水进行热交换,以保证主机的正常运动,同时经过热交换后的冷海水会升温,可送至低位海水箱内对内部的冰进行融化,加快低位海水箱内冰的融化速度,直至其可正常工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 船舶 应急 海水 系统 | ||
【主权项】:
一种紧凑型船舶用应急海水系统,其特征在于:该应急海水系统用于紧急情况下对船舶上的主机工作的热水进行冷却,包括一边载压水舱,所述边载压水舱的侧端具有一出水口、一进水口,该出水口通过管道与冷却海水泵相连;一中央淡水冷却器,所述中央淡水冷却器具有一进水口、一出水口,所述中央淡水冷却器的进水口通过管道与冷却海水泵相连,出水口通过管道与边载压水舱的进水口相连,从而边载压水舱、冷却海水泵、中央淡水冷却器形成一循环回路;一低位海水箱,所述低位海水箱具有一进水口、一出水口,所述低位海水箱的进水口通过管道与中央淡水冷却器的出水口相连,出水口通过管道与中央淡水冷却器的进水口相连,从而低位海水箱、中央淡水冷却器形成一循环回路。
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