[实用新型]车辆后减震器安装装置及车架有效
申请号: | 201620388791.4 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN205553848U | 公开(公告)日: | 2016-09-07 |
发明(设计)人: | 桂军;王亮;陈龙华;马江丰;程振兴;管艳艳;高杰;陈丰;高敬 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆后减震器安装装置及车架,本实用新型所述的车辆后减震器安装装置连接于车辆纵梁上,具有支撑主体,支撑主体被设置成刚性结构,于支撑主体上连接有减震器安装部;支撑部,与所述车辆纵梁相对固连,并形成对所述支撑主体的支撑;支撑主体因所述支撑部的支撑而与所述车辆纵梁于车辆高度方向上形成间距设置。本实用新型还提供了一种装设有该车辆后减震器安装装置的车架。本实用新型所述的车辆后减震器安装装置,支撑主体可因支撑部的支撑而与车辆纵梁于车辆高度方向上形成间距设置,从而保证了减震器在使用时相对于车辆纵梁而具有较大的运动空间,即提高减震器使用时的减震效果,其结构简单可靠,有很好的实用性。 | ||
搜索关键词: | 车辆 减震器 安装 装置 车架 | ||
【主权项】:
一种车辆后减震器安装装置,设置连接于车辆纵梁(2)上,其特征在于具有:支撑主体(1),所述的支撑主体(1)被设置成刚性结构;于所述支撑主体(1)上连接有减震器安装部(5);支撑部(3),与所述车辆纵梁(2)相对固连,并形成对所述支撑主体(1)的支撑;所述支撑主体(1)因所述支撑部(3)的支撑而与所述车辆纵梁(2)于车辆高度方向上形成间距设置。
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