[实用新型]一种带驻车功能的制动钳结构有效
申请号: | 201620366738.4 | 申请日: | 2016-04-27 |
公开(公告)号: | CN205715374U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 张海军;李王宇辰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌;朱世林 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型是一种同时具备驻车制动和行车制动功能的集成式的带驻车功能的制动钳结构。该制动钳结构包括回位弹簧、驻车拉臂、驱动杆、钳体、活塞总成、调节螺杆和螺套;驱动杆一端穿过钳体通过螺母与驻车拉臂连接,另一端为旋转盘;旋转盘为一法兰盘,其一侧与螺套上的法兰盘通过减磨垫片相接触,另一侧与固定盘相配合;调节螺杆的一端与活塞总成相接触,另一端与螺套相配合,同时调节螺杆的外部被压缩弹簧包覆;压缩弹簧固定在调节螺杆和螺套的中间;回位弹簧固定在钳体的一端。本实用新型由于防转机构不是从钳体外部嵌入,而是在钳体内部工作,不会有外力冲击,螺套能够被可靠地锁定而不可旋转,且该锁定方式不会产生液体泄漏出壳体的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 带驻车 功能 制动 结构 | ||
【主权项】:
一种带驻车功能的制动钳结构,其特征在于,该制动钳结构包括回位弹簧(1)、驻车拉臂(2)、驱动杆(3)、钳体(4)、活塞总成(5)、调节螺杆(6)和螺套(11);其中所述的驱动杆(3)一端穿过钳体(4)通过螺母与驻车拉臂(2)连接,另一端为旋转盘;所述的旋转盘为一法兰盘,其一侧与螺套(11)上的法兰盘通过减磨垫片(9)相接触,另一侧与固定盘(7)相配合;所述的调节螺杆(6)的一端与活塞总成(5)相接触,另一端与螺套(11)相配合,同时调节螺杆(6)的外部被压缩弹簧(10)包覆;所述的压缩弹簧(10)固定在调节螺杆(6)和螺套(11)的中间;所述的回位弹簧(1)固定在钳体(4)的一端。
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