[实用新型]发动机用减压阀装置有效
| 申请号： | 201620316839.0 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN205445714U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李恒烨;陈发云;冯新建 | 申请（专利权）人： | 重庆格德瑞重工有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人： | 穆祥维 |
| 地址： | 402460 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机用减压阀装置，包减压阀本体和排气凸轮，减压阀本体内设有环形结构的安装槽，安装槽内设有螺纹套和活动连接在螺纹套上的滑座，滑座延伸出减压阀本体的侧壁上设有楔块Ⅰ，排气凸轮侧壁上设有与楔块Ⅰ配合连接的楔块Ⅱ，滑座与减压阀本体侧壁之间设有弹簧；本实用新型通过设有螺纹滑套和间隙配合在螺纹滑套上的滑座，正转时，凸轮轴带动螺纹滑套转动旋转，移动滑座，使滑座与排气凸轮端部连接，同步转动，减压阀工作失效，停止时，弹簧推动滑座复位，滑座沿螺纹滑套返回，反转时，能够控制减压阀在发动机在正转第二圈或者第三圈转过做功行程时，减压阀开始失效，方便能够快速提高发动机转速，提高发动机的启动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 减压阀 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机用减压阀装置，其特征在于：包括套装在凸轮轴上的减压阀本体和排气凸轮，在减压阀本体上远离排气凸轮的一侧设有减压凸轮，所述减压阀本体内设置有环形结构的安装槽，所述安装槽内设置有固定套装在凸轮轴上的螺纹套和活动连接在螺纹套上的滑座，所述滑座延伸出减压阀本体的侧壁上设置有楔块Ⅰ，所述排气凸轮侧壁上设置有与楔块Ⅰ配合连接的楔块Ⅱ，所述滑座与减压阀本体侧壁之间设置有弹簧。
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