[实用新型]一种在旋翼和固定翼之间布局可变的飞行器有效
| 申请号： | 201620276858.5 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN205633041U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 牛培行;陈炳发;王志鹏 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C27/22 | 分类号： | B64C27/22;B64C3/38 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种在旋翼和固定翼之间布局可变的飞行器，包含机身、两侧机翼、两根机翼轴、驱动模块和传动模块；其中，机翼为后缘设有操纵舵面的上下对称的对称翼型，机翼上设置推力装置；两侧机翼分别通过一根机翼轴与机身相连；机翼轴一端与机翼或机身固定相连，另一端通过传动模块和驱动模块相连；驱动模块输出扭力给传动模块，传动模块带动机翼轴转动，使得机翼和机身之间相对转动，进而使得飞行器在旋翼和固定翼之间改变布局。本实用新型兼有直升机和固定翼飞机的优点，固定翼布局时巡航速度快，旋翼布局时可以悬停并垂直起降，对起降场地要求低，并能实现直升机的飞行效果，且在失去动力时，仍能够正常垂直降落。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 固定 之间 布局 可变 飞行器 | ||
【主权项】：
一种在旋翼和固定翼之间布局可变的飞行器，其特征在于，包含机身、两侧机翼、两根机翼轴、驱动模块和传动模块；所述机翼为后缘设有操纵舵面的上下对称的对称翼型，机翼上设置推力装置，且推力装置的推力线位于机翼的对称面内；所述两侧机翼分别通过一根机翼轴与所述机身相连；所述机翼轴一端与机翼或机身固定相连，另一端通过传动模块和驱动模块相连；所述驱动模块用于输出扭力给所述传动模块；所述传动模块用于根据受到的扭力带动机翼轴转动，使得机翼和机身之间相对转动，进而使得飞行器在旋翼和固定翼之间改变布局。
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