[实用新型]一种基于压电材料的车辆振动能量回收装置

摘要

本实用新型设计了一种基于压电材料的车辆振动能量回收装置，属于汽车节能减排技术领域。本实用新型在传统的筒式液压减震器的基础上，于活塞杆和工作缸之间加设振动能量回收装置，在工作缸上焊接连接的支架缸筒，其上焊接连接有压电馈能机构，以及若干压电馈能模块，压电馈能模块含有压电材料，利用压电材料受到挤压产生电能这一特点，回收减振器振动过程中的一部分振动能量转化为电能。压电材料变形产生的电压可经电压调节器变压后供给车辆用电设备或蓄电池。该装置完全利用汽车行驶过程中悬架的振动能量直接转化为电能，不需要消耗任何其他能源，可靠性高、节能环保，在能源问题日益严重的今天减少了能源损失。

主权项

一种基于压电材料的车辆振动能量回收装置，其特征在于：主要由减振器、支架缸筒(4)、滚珠圆柱(12)及压电馈能机构组成；减振器包括活塞杆(1)和工作缸(16)，活塞杆(1)能够沿着工作缸(16)轴向上下滑动；支架缸筒(4)的上部通过滚珠环槽(2)与活塞杆(1)同轴连接，下部与工作缸(16)焊接；压电馈能机构由四块馈能薄板组成，第一馈能薄板(5)粘接在支架缸筒(4)上，再与第二馈能薄板(6)通过连接圆柱连接；蛇形薄板(3)粘接在第三馈能薄板(11)上，再与第四馈能薄板(15)通过连接圆柱连接，第一馈能薄板(5)和第三馈能薄板(15)之间设有复原弹簧(7)；绝缘基体(13)和压电材料(14)组成压电馈能模块分别安装在四块馈能薄板上；滚珠圆柱(12)焊接在活塞杆(1)上，并与压电馈能机构同轴，滚珠圆柱(12)上的滚珠与蛇形薄板(3)接触。