[实用新型]低变形高承载轮胎带束层结构

摘要

本实用新型涉及低变形高承载的轮胎带束层结构，其设置在胎体与胎面之间，其特征在于：所述带束层结构包括第一带束层复合件、第二零度带束层、第三带束层和第四带束层；第一带束层复合件贴合设置于胎体上；第二零度带束层贴合于第一带束层上端面，且第二零度带束层的宽度大于第一带束层的宽度；第三带束层设置于第二零度带束层上，第三带束层的宽度小于第二零度带束层的宽度；第四带束层设置于第三带束层上，第四带束层的宽度大于第一带束层复合件、第二零度带束层和第三带束层的宽度。本实用新型能使轮胎变形更小，有效保证轮胎的高速行驶性能，让胎面部位生热变小，延长轮胎使用寿命，适用于所有全钢子午线轮胎，应用范围广泛。

主权项

低变形高承载的轮胎带束层结构，其设置在胎体（6）与胎面（5）之间，其特征在于：所述带束层结构包括第一带束层复合件（1）、第二零度带束层（2）、第三带束层（3）和第四带束层（4）；第一带束层复合件（1）贴合设置于胎体（6）上；第二零度带束层（2）贴合于第一带束层（1a）上端面，且第二零度带束层的宽度大于第一带束层（1a）的宽度；第三带束层（3）设置于第二零度带束层（2）上，第三带束层（3）的宽度小于第二零度带束层（2）的宽度；第四带束层（4）设置于第三带束层（3）上，第四带束层（4）的宽度大于第一带束层复合件（1）、第二零度带束层（2）和第三带束层（3）的宽度。