[实用新型]圆柱齿轮减速器

摘要

本实用新型公开了一种圆柱齿轮减速器，包括减速器下壳体、减速器上壳体、连接凸缘、多根紧固螺栓、主动齿轮、齿轮轮轴、固定轴承、多个连接轴承、第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮、第四减速齿轮及连接轴；减速器下壳体盖在减速器上壳体上，连接凸缘通过紧固螺栓连接；主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮及第四减速齿轮通过齿轮轮轴设在减速器下壳体内，第一减速齿轮与所主动齿轮啮合，第二减速齿轮连第一减速齿轮，第二减速齿轮与第三减速齿轮啮合；第四减速齿轮与第二减速齿轮啮合。本实用新型能多级减速，且电机可连接在减速器的两侧或一端，使减速器的安装和使用更灵活、方便，且使用安全性高。

主权项

一种圆柱齿轮减速器，其特征在于：包括减速器下壳体、减速器上壳体、一对连接凸缘、多根紧固螺栓、主动齿轮、多根齿轮轮轴、多个固定轴承、多个连接轴承、第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮、第四减速齿轮及一根或多根齿轮连接轴；所述的减速器下壳体罩盖在所述的减速器上壳体上，形成中空的减速器壳体结构，所述的一对连接凸缘分别设置在所述的减速器下壳体的上端边缘处及减速器上壳体的下端边缘处，所述的一对连接凸缘通过所述的多根紧固螺栓固定连接；所述的主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮及第四减速齿轮分别通过所述的多根齿轮轮轴设置在所述的减速器下壳体内，与所述的主动齿轮连接的齿轮轮轴的两端与所述的固定轴承连接，且所述的齿轮轮轴的一端沿伸到所述的减速器下壳体的一侧外部；所述的第一减速齿轮与所述的主动齿轮啮合连接，与所述的第一减速齿轮连接的齿轮轮轴的一端与所述的固定轴承连接，所述的齿轮轮轴的另一端与所述的连接轴承连接，并活动连接所述的齿轮连接轴，位于所述的减速器下壳体的另一侧外部，所述的第一减速齿轮的轴向与所述的主动齿轮的轴向平行；所述的第二减速齿轮同轴连接所述的第一减速齿轮的一侧，所述的第二减速齿轮及第三减速齿轮为斜面体齿轮，且所述的第二减速齿轮与所述的第三减速齿轮相互啮合连接；与所述的第三减速齿轮连接的齿轮轮轴的一端通过所述的连接轴承活动连接所述的齿轮连接轴，位于所述的减速器下壳体的一端外部，所述的第三减速齿轮的轴向与所述的主动齿轮的轴向垂直；所述的第四减速齿轮与所述的第二减速齿轮啮合连接，位于所述的第三减速齿轮的一侧，与所述的第三减速齿轮连接的所述的齿轮轮轴通过所述的连接轴承活动连接所述的齿轮连接轴，位于所述的减速器下壳体的一侧外部。