[实用新型]一种电动赛车用动力电池箱结构

摘要

本实用新型是一种电动赛车用动力电池箱结构。包括有箱体、若干从控模块、主控模块、第一主继电器、第二主继电器、预充电继电器、熔断器、隔板、电池组支撑架、单体电池，箱体内设有4个用于保护单体电池的电池组支撑架，电池组支撑架内装设有3组电池组，每个电池组有9个单体电池，第一主继电器安装于箱体的底部，第二主继电器安装于箱体的侧部，第一主继电器、第二主继电器用于连接或断开电池组输出，预充电继电器安装于箱体的侧部，熔断器安装于箱体的底部，第一从控模块、第二从控模块、第三从控模块、第四从控模块安装于隔板上，主控模块安装于隔板上，隔板安装固定在电池支撑架上。本实用新型结构紧凑、冷却效果好，电池箱的最大温升≤15℃。

主权项

一种电动赛车用动力电池箱结构，其特征在于包括有箱体、第一从控模块、第二从控模块 、第三从控模块、第四从控模块、第五从控模块、主控模块、第一主继电器、第二主继电器、预充电继电器、熔断器、隔板、电池组支撑架、单体电池，箱体内设有4个用于保护单体电池的电池组支撑架，电池组支撑架内装设有3组电池组，每个电池组有9个单体电池，相邻单体电池之间有缓冲材料间隔，第一主继电器安装于箱体的底部，第二主继电器安装于箱体的侧部，第一主继电器、第二主继电器用于连接或断开电池组输出，预充电继电器安装于箱体的侧部，用于电池组预充电时连接或断开输入电压，熔断器安装于箱体的底部，第一从控模块、第二从控模块 、第三从控模块、第四从控模块安装于隔板上，用于电池数据实时采集与单组电池组的控制，主控模块安装于隔板上，用于电池总体动力输出控制，隔板安装固定在电池支撑架上，用于分开电气元件和电池。