[实用新型]一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架有效
| 申请号： | 201620191237.7 | 申请日： | 2016-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN205652137U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 马云双;董晓红;马利军;张会杰;宋树亮;赵海芹;史玉杰;翟超智;樊云杰;赵伟;邹晓龙 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/52 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架，包括构架、轮轴系统、牵引驱动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统及基础制动装置，构架中的侧梁和辅助纵梁为箱形结构，横梁为无缝钢管，在侧梁的至少一端固定安装一水平梁，牵引驱动系统的中央牵引装置包括牵引销、牵引梁及Z字形双牵引拉杆，牵引销的顶部通过至少10个螺栓与车体固定连接，二系悬挂系统包括两个空气弹簧、两个抗蛇形减振器及抗侧滚扭杆，基础制动装置采用四个轮盘制动装置，四轮盘制动装置固定安装在对应的侧梁上。本实用新型通过整体结构的优化，使转向架结构紧凑，具有运行速度快、轻量化、运行平稳安全的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无摇枕市域快线 轨道 车辆 转向架 | ||
【主权项】：
一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架，包括构架、轮轴系统、牵引驱动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统及基础制动装置，所述构架为由侧梁、横梁及辅助纵梁组成的H型结构，所述牵引驱动系统包括齿轮箱、牵引电机及中央牵引装置，其特征在于：所述侧梁和辅助纵梁为箱形结构，所述横梁为无缝钢管，在所述侧梁的至少一端固定安装一水平梁，水平梁的两端分别通过水平梁安装座固定在所述侧梁上，在所述水平梁上集成安装有应答器天线、排障板及轮缘润滑器，所述中央牵引装置包括牵引销、牵引梁及Z字形双牵引拉杆，所述牵引销的顶部通过至少10个螺栓与车体固定连接，二系悬挂系统包括两个空气弹簧、两个抗蛇形减振器及抗侧滚扭杆，两个空气弹簧分别固定在两个所述侧梁上，每个所述空气弹簧连接一高度调整装置，两个抗蛇形减振器对称设置在两个所述侧梁的两侧，所述基础制动装置采用四个轮盘制动装置，四轮盘制动装置固定安装在对应的所述侧梁上。
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