[实用新型]一种滑动门系统用导轨锁扣总成有效
| 申请号： | 201620162074.X | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN205400334U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 戴红;李卫兵 | 申请（专利权）人： | 皓月汽车安全系统技术股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B81/20 | 分类号： | E05B81/20;E05B77/42 |
| 代理公司： | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人： | 陆平 |
| 地址： | 214500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种滑动门系统用导轨锁扣总成，包括导轨锁扣座板、导轨锁扣环，所述的导轨锁扣座板包括缓冲部，联接部以及导向部，所述的缓冲部设置有导轨锁缓冲块，并通过加强箍卡接固定，所述的导轨锁缓冲块由缓冲块嵌件轴外表面进行包胶处理后形成，所述的联接部位于导轨锁扣座板的颈部位置，加强箍能够有效支撑受撞击的导轨锁缓冲块，提高稳定性，同时缓冲块嵌件轴能够承担车门的撞击力，提高使用寿命。本实用新型能够起到汽车滑门运动轨道的作用，一体化程度高，减少了装配难度，同时本实用新型对汽车滑门开启后起到缓冲减震作用，使打开滑门时锁扣受到均匀的缓冲，延长锁扣的使用寿命，同时也减小了滑门所受的冲击变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 滑动 系统 导轨 总成 | ||
【主权项】：
一种滑动门系统用导轨锁扣总成，包括导轨锁扣座板（1）、导轨锁扣环（4），其特征在于：所述的导轨锁扣座板（1）包括缓冲部（1‑1），联接部（1‑2）以及导向部（1‑3），所述的缓冲部（1‑1）设置有导轨锁缓冲块（5），并通过加强箍（6）卡接固定，所述的导轨锁缓冲块（5）由缓冲块嵌件轴（7）外表面进行包胶处理后形成，所述的联接部（1‑2）位于导轨锁扣座板（1）的颈部位置，所述的联接部（1‑2）对称设置有两个安装导轨锁扣环（4）的凹型槽。
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