[实用新型]电动车强制性转弯减速机构有效
| 申请号： | 201620134145.5 | 申请日： | 2016-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN205365281U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 赵子业 | 申请（专利权）人： | 赵子业 |
| 主分类号： | B60L15/28 | 分类号： | B60L15/28 |
| 代理公司： | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人： | 刘小萍 |
| 地址： | 530022 广西壮族自治区南*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种电动车强制性转弯减速机构，其包括下联板、一对电子开关以及电动车控制器，其中，所述下联板与电动车前叉相互连接，随前叉摆动；所述一对电子开关分别设置在下联板的左右两侧，并且分别与所述电动车控制器相互电性连接；所述电动车控制器还与电动车电源相互电性连接，并且该电动车控制器具有限流模块；当下联板左摆动或右摆动时，电子开关被触发，电动车控制器降低电瓶的输出电流。本实用新型的电动车强制性转弯减速机构结构简单紧凑，成本低廉，易于装配制造，无噪音，使用寿命长，提高行车安全等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 强制性 转弯 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种电动车强制性转弯减速机构，其特征在于：其包括下联板、一对电子开关以及电动车控制器，其中，所述下联板与电动车前叉相互连接，随前叉摆动；所述一对电子开关分别设置在下联板的左右两侧，并且分别与所述电动车控制器相互电性连接；所述电动车控制器还与电动车电瓶相互电性连接，并且该电动车控制器具有限流模块；当下联板左摆动或右摆动时，电子开关被触发，电动车控制器降低电瓶的输出电流。
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