[实用新型]一种汽车车门减震结构有效
申请号: | 201620010002.3 | 申请日: | 2016-01-05 |
公开(公告)号: | CN205502828U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 周时树 | 申请(专利权)人: | 重庆吉航工贸有限公司 |
主分类号: | E05F5/06 | 分类号: | E05F5/06;B60R13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种汽车车门减震结构,包括安装在车门边缘位置且靠近车门与车身连接位置处的减震垫本体,减震垫本体包括上减震部和下减震部,所述上减震部上沿宽度方向加工有一凸棱;下减震部包括一体成型的直线部和边缘部,所述直线部的一侧上开有第一缺口,所述直线部与第一缺口所在侧对应的一侧一体成型有延伸部,所述延伸部、直线部、边缘部交接的位置处开有第二缺口;所述边缘部的外围由多个曲面平滑过渡而成,所述上减震部远离下减震部的一侧和边缘部靠近第二缺口的位置均设置有安装部。本实用新型解决了车门上靠近车门与车身铰链位置处不具有减震防噪功能的技术问题,安装方便,可以起到绝佳的密封效果和减震效果,而且使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 减震 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车车门减震结构,其特征在于:包括安装在车门边缘位置且靠近车门与车身连接位置处的减震垫本体,所述减震垫本体包括上减震部和下减震部,所述上减震部上沿宽度方向加工有一凸棱;所述下减震部包括一体成型的直线部和边缘部,所述直线部的一侧上开有第一缺口,所述直线部与第一缺口所在侧对应的一侧一体成型有延伸部,所述延伸部、直线部、边缘部交接的位置处开有第二缺口;所述边缘部的外围由多个曲面平滑过渡而成,所述上减震部远离下减震部的一侧和边缘部靠近第二缺口的位置均设置有安装部。
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