[发明专利]减振器与转向节的装配工装和装配方法在审
| 申请号： | 201611219005.9 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN106670777A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 康传建;郭占元 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振器与转向节的装配工装和装配方法，所述减振器与转向节的装配工装，包括：固定件，所述固定件用于固定转向节；驱动件；扩口件，所述扩口件与所述驱动件相连以可选择性地撑开所述转向节的安装孔，所述安装孔适于与减振器相连；控制单元，所述控制单元与所述驱动件相连。本发明的减振器与转向节的装配工装，通过固定件对转向节固定，可以解放一个装配人员，降低人力成本，且减振器可以较为轻松地实现与转向节的过盈配合，不会划伤零部件的漆面，装配工装可以极大地降低装配难度，提升装配效率，降低劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 转向 装配 工装 方法 | ||
【主权项】：
一种减振器与转向节的装配工装，其特征在于，包括：固定件，所述固定件用于固定转向节；驱动件；扩口件，所述扩口件与所述驱动件相连以可选择性地撑开所述转向节的安装孔，所述安装孔适于与减振器相连；控制单元，所述控制单元与所述驱动件相连。
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