[发明专利]一种电动汽车高压功率电子装置布置结构

摘要

本发明提供了一种电动汽车高压功率电子装置布置结构，包括第一高压功率电子装置，其金属外壳上设置有用于水冷的进水管、出水管、高压输入端口、输出端口、从与动力电池连接的端口上分出的端口；第二高压功率电子装置，其外壳上设置有用于水冷的进水管、出水管、高压输入端口、输出端口；所述第一高压功率电子装置与和第二高压功率电子装置紧固连接，形成组合总成，并固定于车身上的布置结构；水管连接组合总成同一侧但不属于同一装置的进出水管口；高压线束连接布置于组合总成同一侧面的端口和端口。应用本发明的实例能够实现较低的设计成本、制造成本和维修成本，有利于实现电动汽车电气部件平台化、模块化。

主权项

一种电动汽车高压功率电子装置布置结构，其特征在于，包括：第一高压功率电子装置(1)，其金属外壳(12)上设置有用于水冷的进水管(13)、出水管(14)、高压输入端口(17)、输出端口(15)、从与动力电池连接的输出端口(15)上分出的端口(16)，以及用于紧固上部部件而设置的金属支座(11)；第二高压功率电子装置(2)，其具有金属外壳(22)，其外壳(22)上设置有用于水冷的进水管(24)、出水管(23)、高压输入端口(25)、输出端口，以及用于固定而设置的金属底座(21)；所述第二高压功率电子装置(2)与第一高压功率电子装置(1)上下叠放布置，形成组合总成，所述组合总成具有长方体结构，从而具有四个侧面，所述组合总成固定于车身固定结构(5)；水管(3)，连接不属于同一装置的进出水管口，即连接出水管(14)和进水管(24)；高压线束(4)，连接所述从与动力电池连接的输出端口(15)上分出端口(16)和高压输入端口(25)。