[发明专利]一种航空发动机冷却装置

摘要

本发明提供的一种航空发动机冷却装置，外环上设有滑油进口和滑油出口，外筋内设有冷却油道，冷却油道包括第一油道和第二油道，滑油经滑油进口进入第一油道，然后经过渡油道进入第二油道，再经第二油道由滑油出口排出，外环与中环之间形成外涵道，中环与内环之间形成内涵道，航空发动机在运行过程中，外涵道和内涵道内均有气流通过，高温滑油在流经第一油道、第二油道及过渡油道时，通过外环、外筋、中环与气流产生热交换，该热量会被气流带走，从而可以迅速降低滑油的温度，相对于现有技术，该方案的冷却介质是流经外涵道、内涵道的空气，对滑油降温时并不会加热航空器上的其它介质。

主权项

1.一种航空发动机冷却装置，包括航空发动机的中介机匣(1)，所述中介机匣(1)包括外环(2)、中环(3)和内环(4)，所述中环(3)位于外环(2)与内环(4)之间，所述外环(2)、内环(4)、中环(3)同轴，其特征在于：所述外环(2)与中环(3)通过外筋(5)连接在一 起，所述中环(3)与内环(4)通过内筋(6)连接在一起，所述外环(2)上设有滑油进口(7)和滑油出口(8)，所述滑油进口(7)与滑油出口(8)关于外环(2)的轴线对称，所述外筋(5)内设有供滑油流过的冷却油道(9)，所述冷却油道(9)包括与滑油进口(7)相通的第一油道(10)和与滑油出口(8)相 通的第二油道(11)，所述中环(3)内设有连通第一油道(10)与第二油道(11)的过渡油道(12)，滑油经滑油进口(7)进入第一油道(10)，再经过渡油道(12)、第二油道(11)后由滑油出口(8)排出，所述滑油进口(7)和滑油出口(8)均凸出外环(2)的外侧壁；所述外筋(5)的长度大于外环(2)半径的1/2；所述外筋(5)上还一体式设有散热翅片(13)，所述散热翅片(13)的横截面形状为椭圆形，外环(2)与中环(3)之间形成外涵道(14)，所述散热翅片(13)沿外涵道(14)内气流的流动方向设置；所述散热翅片(13)焊接或一体式设置在外筋(5)上；所有外筋(5)内均设有冷却油道(9)，所述外环(2)上开设有与滑油进口(7)相通的进油腔(15)和与滑油出口(8)相通的出油腔(16)，所述进油腔(15)与所有第一油道(10)相通，所述出油腔(16)与所有第二油道(11)相通；所述外环(2)的外侧壁上还一体式设有环状散热筋(17)，所述环状散热筋(17)的轴线与外环(2)的轴线同轴，所述环状散热筋(17)的横截面形状为小于1/2的圆形。