[发明专利]用于车辆的换挡装置有效
申请号: | 201611159622.4 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN107023673B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 金元 | 申请(专利权)人: | 现代岱摩斯 |
主分类号: | F16H61/26 | 分类号: | F16H61/26 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 韩国忠*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明公开了一种用于车辆的换挡装置,其构造成包括:选择致动器,选择轴联接至所述选择致动器的一端,所述选择轴线性移动以提供选择致动;换挡致动器,其与所述选择致动器平行地设置,换挡轴联接至换挡致动器的一端,所述换挡轴线性移动以提供用于换挡致动的驱动力;以及致动力传递装置,在所述致动力传递装置中连杆构件的两端连接至所述选择轴和所述换挡轴,当所述旋转轴线性移动时,所述选择轴的线形运动通过所述连杆构件的旋转运动而转换为所述换挡轴的旋转运动,因此所述换挡轴绕轴旋转以被选择致动。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 换挡 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的换挡装置,包括:选择致动器,选择轴联接至所述选择致动器的一端,所述选择轴线性移动以提供选择致动;换挡致动器,其与所述选择致动器平行地设置,换挡轴联接至换挡致动器的一端,所述换挡轴线性移动以提供用于换挡致动的驱动力;以及致动力传递装置,在所述致动力传递装置中连杆构件的两端连接至所述选择轴和所述换挡轴,当所述选择轴线性移动时,所述选择轴的线形运动通过所述连杆构件的旋转运动而转换为所述换挡轴的旋转运动,因此所述换挡轴绕轴旋转以被选择致动;其中,所述致动力传递装置构造成包括:选择杆,其联接至所述选择轴并与所述选择轴一起线性移动;连杆构件,其一端可旋转地联接至所述选择杆的端部,所述连杆构件绕中间端部可旋转地联接,所述连杆构件形成为“L”形,所述连杆构件绕中间端部弯曲;以及换挡杆,所述连杆构件的另一端可旋转地联接至所述换挡杆的一端,所述换挡杆绕所述换挡轴的轴可旋转地联接,因此当连杆构件旋转时所述换挡杆的另一端旋转以用于选择操作并与所述换挡轴一起线性移动以执行换挡操作;其中,以球形形成于所述连杆构件的一端的第一枢转操作单元形成为朝所述选择杆突出,第一引导凹槽形成于所述选择杆的端部,所述第一枢转操作单元可滑动地插入到所述第一引导凹槽中;其中,以球形形成于所述连杆构件的另一端的第二枢转操作单元形成为朝所述换挡杆突出,第二引导凹槽形成于所述换挡杆的一端,所述第二引导凹槽的两端在所述换挡杆线形移动的方向上形成为开放的,所述第二枢转操作单元可滑动地插入到所述第二引导凹槽中;当选择杆线性移动的同时,形成第一枢转操作单元外部的球形表面吸收轨迹差,同时在第一引导凹槽中滑动地摩擦;当第二枢转操作单元旋转的同时,形成第二枢转操作单元外部的球形表面吸收轨迹差,同时在第二引导凹槽中可滑动地摩擦。
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