[发明专利]交通系统、车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 201611140733.0 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN106696962B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 东莞前沿技术研究院 |
| 主分类号： | B60W30/165 | 分类号： | B60W30/165;G08G1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市松山湖*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请提供交通系统、车辆及其控制方法。该交通系统包括：主干道，用于组成编组队列的编组车辆的自动驾驶；支线道路，用于未编组车辆的人工驾驶；匝道，用于连接主干道和支线道路，其中，所述未编组车辆经由匝道进入主干道，在自动驾驶状态下连接至编组队列的头部或尾部，从而进入编组队列，所述编组车辆在自动驾驶状态下离开编组队列，经由匝道进入支线道路，在编组队列中，多个编组车辆直接接触，或者保持小间距，使得彼此之间的距离大致恒定。该交通系统编组队列减少车辆的任意并线，从而提高交通管理效率。 | ||
| 搜索关键词： | 交通 系统 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种交通系统，包括：主干道，用于组成编组队列的编组车辆的自动驾驶；支线道路，用于未编组车辆的人工驾驶；匝道，用于连接主干道和支线道路，其中，所述未编组车辆经由匝道进入主干道，在自动驾驶状态下进入编组队列，所述编组车辆在自动驾驶状态下离开编组队列，经由匝道进入支线道路，在编组队列中，多个编组车辆直接接触，或者保持小间距，使得彼此之间的距离大致恒定。
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