[发明专利]车辆稳定性的实验台及车辆稳定性的激扰方法

摘要

本发明提供了一种车辆稳定性的实验台及车辆稳定性的激扰方法。检测车辆稳定性的实验台包括：实验支撑台，实验支撑台用于放置实验车体；激扰装置，激扰装置为至少两个，至少两个的激扰装置分别设置于支撑台的两侧，各激扰装置均具有朝向实验车体移动且与实验车体相接触的激扰位置以及与实验车体相脱离的准备位置。采用该实验台对车辆的稳定性进行实验，能够有效地提高了实验车辆的实验数据的准确性，提高了实际运行车辆的安全性能。

主权项

1.一种检测车辆稳定性的实验台，其特征在于，包括：实验支撑台（10），所述实验支撑台（10）用于放置实验车体（20）；激扰装置（30），所述激扰装置（30）为至少两个，至少两个的所述激扰装置（30）分别设置于所述实验支撑台（10）的两侧，各所述激扰装置（30）均具有朝向所述实验车体（20）移动且与所述实验车体（20）相接触的激扰位置以及与所述实验车体（20）相脱离的准备位置；多个所述激扰装置（30）成对地设置于所述实验支撑台（10）的两侧，多个所述激扰装置（30）用于向放置于所述实验支撑台（10）上的所述实验车体（20）施加激扰力以对所述实验车体（20）进行蛇形失稳临界速度测试；成对设置的所述激扰装置（30）分别工作；或者，成对设置的所述激扰装置（30）同时工作，在同时工作时，成对设置的所述激扰装置（30）的正弦波的输入周期和频率相同，相位相反；其中，实验支撑台（10）包括基础平台（11）和轨道轮支撑平台（12）以及轨道轮对（13），轨道轮支撑平台（12）设置于基础平台（11）上，轨道轮对（13）可转动地设置于轨道轮支撑平台（12）上，实验车体（20）包括车厢（21）和车轮（22）,车轮（22）与车厢（21）相连接，车轮（22）与轨道轮对（13）相接触，轨道轮对（13）带动车轮（22）转动。