[发明专利]一种用于电动汽车的配电盒有效
申请号: | 201611127464.4 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106740128B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 李东;沙文瀚;王飞;刘琳;曾羽飞;姚意;汪涛;倪绍勇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于电动汽车的配电盒,属于电动汽车电路领域。该配电盒包括壳体和设置在壳体内的电子系统,电子系统包括高压放电回路、充电回路、控制模块和用于连接电动汽车的电池的电池接插件,高压放电回路包括电机控制器回路、直流转换器回路、加热器回路和交流电源回路,电机控制器回路、直流转换器回路、加热器回路和交流电源回路均与电池接插件连接;充电回路包括快充回路和慢充回路,快充回路和慢充回路均与电池接插件连接;控制模块用于控制电机控制器回路、直流转换器回路、加热器回路、交流电源回路、快充回路和慢充回路之中的至少一个与电池接插件之间的通断。本发明降低了整车的成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 配电 | ||
【主权项】:
1.一种用于电动汽车的配电盒,所述配电盒包括壳体和设置在所述壳体内的电子系统,其特征在于,所述电子系统包括高压放电回路、充电回路、控制模块和用于连接电动汽车的电池的电池接插件,所述高压放电回路包括电机控制器回路、直流转换器回路、加热器回路和交流电源回路,所述电机控制器回路、所述直流转换器回路、所述加热器回路和所述交流电源回路均与所述电池接插件连接;所述充电回路包括快充回路和慢充回路,所述快充回路和所述慢充回路均与所述电池接插件连接;所述控制模块用于控制所述电机控制器回路、所述直流转换器回路、所述加热器回路、所述交流电源回路、所述快充回路和所述慢充回路之中的至少一个与所述电池接插件之间的通断;所述电机控制器回路包括电机控制器继电器和电机控制器接插件,所述加热器回路包括加热器继电器、加热器接插件和加热器保险丝,所述快充回路包括快充继电器和快充接插件,所述慢充回路包括慢充继电器、慢充接插件和慢充保险丝;所述控制模块包括高压采集单元,所述高压采集单元用于监测所述电子系统的各回路的电压,所述高压采集单元包括多个采集触点,所述多个采集触点包括:设置在所述电池接插件与主干路的连接处的第一采集触点,设置在所述电机控制器继电器的开关与所述电机控制器接插件之间的第二采集触点,设置在所述加热器继电器的开关与所述加热器接插件之间的第三采集触点,设置在所述快充继电器和所述快充接插件之间的第四采集触点,设置在所述慢充继电器和所述慢充接插件之间的第五采集触点。
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