[发明专利]自平衡支架及车辆有效
| 申请号： | 201611123744.8 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN106627811B | 公开（公告）日： | 2022-12-23 |
| 发明（设计）人： | 闫世明;林尤滨;郭超;王瑞林;张宁;王黎明 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/02 | 分类号： | B62D43/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车领域，公开了一种自平衡支架及车辆，包括支架本体以及至少两个围绕支架本体的中心线均匀分布的摆臂，摆臂包括撬动部和撑开部，撬动部与撑开部之间呈夹角设置，夹角的开口背离支架本体的中心线，摆臂的拐角处与支架本体转动连接，在支架本体与摆臂之间设有始终使撑开部向支架本体的中心线靠拢的弹性复位件。本发明的自平衡支架，当备胎通过其轮辋沿支架本体的中心线方向套接装配在支架上时，备胎的重力作用于所撬动部上，使撑开部背离支架本体的中心线摆动，直至撑开部抵靠在轮辋的内侧，从而使支架与轮辋的内圈之间不存在间隙，从而能够保证支架始终处于备胎的中间位置，使备胎在吊装过程中均不会向一边倾斜。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 支架 车辆 | ||
【主权项】：
一种自平衡支架，其特征在于，包括支架本体以及至少两个围绕所述支架本体的中心线均匀分布的摆臂，所述摆臂包括撬动部和撑开部，所述撬动部与所述撑开部之间呈夹角设置，所述夹角的开口背离所述支架本体的中心线，所述摆臂的拐角处与所述支架本体转动连接，所述支架本体与所述摆臂之间设有始终使所述撑开部向所述支架本体的中心线摆动而靠拢所述中心线的弹性复位件。
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