[发明专利]电动汽车电力驱动控制系统在审
| 申请号： | 201611079509.5 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106515510A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 黄平;黄智翔;桂明辉 | 申请（专利权）人： | 桂林师范高等专科学校 |
| 主分类号： | B60L15/24 | 分类号： | B60L15/24 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司45107 | 代理人： | 陈跃琳 |
| 地址： | 541002 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车电力驱动控制系统，主要由电源、驱动电动机和调速控制装置组成；所述驱动电动机包括1个低速电动机和1个或1个以上的高速电动机组合而成；上述低速电动机和所有的高速电动机呈同轴设置，且低速电动机和所有的高速电动机共用一个转轴，即低速电动机和高速电动机的转子轴向相接连成一体；低速电动机及每个高速电动机的定子则分别通过调速控制装置与电源电连接。本发明能够同时采用变功率和变档方式进行调速。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电力 驱动 控制系统 | ||
【主权项】：
电动汽车电力驱动控制系统，主要由电源、驱动电动机和调速控制装置组成，其特征在于：所述驱动电动机包括1个低速电动机和1个或1个以上的高速电动机组合而成；高速电机的转速大于低速电机的转速；上述低速电动机和所有的高速电动机呈同轴设置，且低速电动机和所有的高速电动机共用一个转轴，即低速电动机和高速电动机的转子轴向相接连成一体；低速电动机及每个高速电动机的定子则分别通过调速控制装置与电源电连接。
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