[发明专利]摩托车联动刹车系统及摩托车

摘要

本发明涉及一种摩托车联动刹车系统及摩托车，属于摩托车刹车领域。该刹车系统的手柄头可转动的设置于主泵。手柄头包括与主泵配合的第一配合部和与转向连杆配合的第二配合部，第一配合部与第二配合部相互连接。连接件与转向连杆连接并在拉索的驱动下带动手柄头转动。手柄与手柄头连接。一种摩托车，包括脚踏板和摩托车联动刹车系统，脚踏板与拉索连接。在对摩托车进行刹车的时候，可以通过对手柄施加力的作用，对摩托车前轮进行刹车，也可以通过踏刹车脚踏板，对前轮和后轮同时进行制动，具有这种摩托车联动刹车系统的摩托车的使用更加方便，更能满足消费者的需求。

主权项

1.一种摩托车联动刹车主泵组件，其特征在于，包括用于与拉索连接的连接件、转向连杆、手柄头、主泵和手柄，所述手柄头可转动的设置于所述主泵，所述主泵包括主泵壳体，所述手柄头包括与所述主泵配合的第一配合部和与所述转向连杆配合的第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部相互连接，所述连接件与所述转向连杆连接并在所述拉索的驱动下带动所述手柄头转动，所述手柄与所述手柄头连接，所述转向连杆包括第一连杆和与所述第一连杆连接的第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆的连接处通过第二固定件与所述主泵壳体转动连接，所述第一连杆的远离所述第二连杆的一端与所述连接件连接，所述第二连杆的远离所述第一连杆的一端与所述第二配合部配合，其特征在于，所述第一连杆与所述第二连杆之间形成容纳腔，所述第二配合部伸入所述容纳腔内，且所述第一连杆和所述第二连杆绕所述第二固定件转动时，所述第二连杆始终与所述第二配合部抵靠。