[发明专利]一种用于交通列车的无线通信方法和终端有效
| 申请号： | 201611035650.5 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106507410B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 杨之佐;刘慎发;阎德升;鲍东山 | 申请（专利权）人： | 广东新岸线计算机系统芯片有限公司 |
| 主分类号： | H04W24/10 | 分类号： | H04W24/10;H04W36/00;H04W36/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510006 广东省广州市番禺区小*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于交通列车的无线通信方法，该方法包括：进入源小区后与源小区基站进行信令交互并获取切换门限参数；所述切换门限参数包括切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息；根据所述切换门限参数判定切换点；当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区。本发明还提供了一种用于交通列车的终端。结合不同终端用户在不同方向的信号强度准确的给出切换点，使得终端用户绝大部分情况仅需要一次测量过程就能够完成小区切换，大大减少了测量的次数，降低小区切换的代价，提高了整体系统的通信效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 交通 列车 无线通信 方法 终端 | ||
【主权项】：
1.一种用于交通列车的无线通信的方法，其特征在于，包括：/n进入源小区后向所述源小区基站发送参数获取请求，所述参数获取请求携带车载终端的类型信息和行进方向信息；所述终端的类型信息包括车头终端或车尾终端；/n源小区基站发送参数获取响应，所述参数获取响应携带切换门限参数；所述切换门限参数包括切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息；/n根据所述切换门限参数定位到下一个切换点，当同时满足终端与源小区的距离超过所述切换门限参数中的切换点与该源小区基站的距离门限，信号强度低于切换门限参数中的信号强度门限两个条件的位置作为切换点；所述车头终端的切换点靠近源小区基站，所述车尾终端的切换点靠近目的小区基站；/n当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区。/n
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