[发明专利]一种柴油机电子调速器执行机构在审
| 申请号： | 201610884438.X | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN107869394A | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 广西大学 |
| 主分类号： | F02D31/00 | 分类号： | F02D31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种柴油机电子调速器执行机构，由凸轮轴、转速传感器、杠杆机构、油泵壳体、油泵齿杆、位移传感器、停油控制杆、螺纹传动机构、步进电机、驱动螺杆组成，凸轮轴与转速传感器连接，油泵齿杆与位移传感器连接，杠杆机构与油泵齿杆连接，步进电机通过驱动螺杆与螺纹传动机构和杠杆机构连接，通过单片机控制步进电机驱动喷油泵齿条运动来调节喷油量，进而控制柴油机转速，采取以单片机为核心的硬件结构和控制算法，根据不同的负荷变化自动地调节供油量，合理控制油泵的齿杆位置，使调速器可实现怠速油量较小、供油量波动小、超速停供快的性能，具有成本低、结构简单的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 电子 调速器 执行机构 | ||
【主权项】：
一种柴油机电子调速器执行机构，其特征在于由1凸轮轴、2转速传感器、3杠杆机构、4油泵壳体、5油泵齿杆、6位移传感器、7停油控制杆、8螺纹传动机构、9步进电机、10驱动螺杆组成；凸轮轴与转速传感器连接，油泵齿杆与位移传感器连接，杠杆机构与油泵齿杆连接，步进电机通过驱动螺杆与螺纹传动机构和杠杆机构连接。
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- 本实用新型涉及一种重型车辆发动机转速控制装置，实现外部控制发动机转速。该控制装置包括支架(8)、气缸(2)、杠杆(3)、驱动杆(4)、控制阀和中间杆(5)；支架(8)固定车辆纵梁上，气缸(2)固定在支架(8)上，活塞杆(7)与气缸(2)滑动连接，活塞杆(7)的伸出端顶在杠杆(3)一端的端面，杠杆(3)的中部与支架(8)铰接，杠杆(3)的另一端与驱动杆(4)一端铰接，驱动杆(4)的另一端与中间杆(5)的一端铰接，中间杆(5)的另一端固定在车架纵梁上，车辆油门控制绳一端与中间杆(5)中部固定连接，油门控制绳另一端和发动机的油泵拉杆固定连接，控制阀位于气源与气缸进气口之间，手柄1与控制阀的阀门连接。
- 压路机的发动机控制系统和方法-201510943492.2
- 胡洪昌;蒋文鑫;席永利;张学超;冯春涛 - 潍柴动力股份有限公司
- 2015-12-16 - 2016-04-06 - F02D31/00
- 本发明涉及一种压路机的发动机控制系统和方法，上述系统包括：负载检测单元，用于检测压路机的整车负载，根据整车负载生成目标扭矩；转速设置单元，用于设置发动机转速为预设转速；ECU，根据预设转速计算预设扭矩，比较目标扭矩与预设扭矩，若目标扭矩大于预设扭矩，控制发动机的转速小于预设转速，若目标扭矩小于预设扭矩，控制发动机的转速大于预设转速。通过上述技术方案，采用ECU来调整压路机的发动机转速，相对于机械结构具有精度高、响应快的优点，可以保证压路机在遇到负载变化时，快速稳定转速，进而保证对于路面的压实效果。
- 一种热能动力发动机输出功率调速器-201420540898.7
- 郭远军 - 郭远军
- 2014-09-21 - 2015-07-15 - F02D31/00
- 本实用新型属于机械能输出调速装置领域，尤其是高压热能动力设备动力输出平衡调速装置领域。具体是一种热能动力发动机输出功率调速器，在高压热能动力设备高压气缸的输出同心轴左右两边设置大齿轮和小齿轮，并在输出轴左右两边设置与之配合的小齿轮和大齿轮；输出同心轴上的大齿轮与输出轴上的小齿轮配合，构成加速机构；输出同心轴上的小齿轮与输出轴上的大齿轮配合，构成减速机构。本实用新型具有高温气体在高压气缸内热能利用率高达80%以上；克服了输出轴旋转快慢不稳定，容易断裂；克服了高压气缸容易爆缸；输出轴转速均匀，输出功率稳定；制造和拆装便捷；能长时间稳定工作。
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