[发明专利]限定孔径的冲击吸收装置在审
| 申请号： | 201610872596.3 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107054264A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | C·D·博尔吉 | 申请（专利权）人： | 法拉第未来公司 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04;B60R19/18;B60R19/22 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276 | 代理人： | 刘云贵,孙丽霞 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 冲击吸收装置可以包括具有第一侧和相对于第一侧的第二侧的支撑梁。第一侧可以被设计为比第二侧更接近车辆的乘客厢。支撑梁还可以具有从第一侧延伸到第二侧贯穿支撑梁的第一孔径。冲击吸收装置还可以包括与支撑梁的第二侧相关联的能量吸收构件，其可具有与支撑梁的第一孔径基本对齐的第二孔径。第一孔径和第二孔径可以被配置成通过冲击吸收装置提供流动连通。 | ||
| 搜索关键词： | 限定 孔径 冲击 吸收 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的冲击吸收装置，所述冲击吸收装置包括：支撑梁，所述支撑梁包括第一侧和相对于所述第一侧的第二侧，所述第一侧被配置成比所述第二侧更靠近车辆的乘客厢，其中，所述支撑梁具有从所述第一侧延伸到所述第二侧贯穿所述支撑梁的第一孔径；和能量吸收构件，与所述支撑梁的所述第二侧相关联，其中，所述能量吸收构件具有与所述支撑梁的所述第一孔径基本对齐的第二孔径，其中，所述第一孔径和所述第二孔径被配置成通过所述冲击吸收装置提供流动连通。
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