[发明专利]发动机以及车辆有效
| 申请号： | 201610871949.8 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107882632B | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王江涛;杨晓勇;李宇飞;高峰;胡广进;申荣伟;张士伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/02 | 分类号： | F02B75/02;F02B37/00;F02M26/04;F02M26/42;F01L13/08 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种发动机以及车辆，发动机包括：增压器，增压器包括：叶轮和涡轮；机体，机体上设置有多个气缸，每个气缸对应有进气通道、第一和第二排气通道，叶轮与气缸的进气通道相连，第一排气通道在气缸排气时选择性地打开和关闭，在第一排气通道可打开时，第二排气通道适于在气缸进气时打开，在第一排气通道常闭时，第二排气通道适于在气缸排气时排气；第一歧管，第一歧管与第一排气通道相连且与涡轮相连；第二歧管，第二歧管与第二排气通道相连且与叶轮相连。这样可以实现阿特金森循环控制和增压器的结合，从而可以在保证抗爆性的同时提高热效率、降低泵气损失和降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 以及 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种发动机(100)，其特征在于，包括：/n增压器(10)，所述增压器(10)包括：叶轮(11)和涡轮(12)；/n机体(20)，所述机体(20)上设置有多个气缸(21)，每个所述气缸(21)对应有进气通道、第一排气通道(22)和第二排气通道(23)，所述叶轮(11)与多个所述气缸(21)的进气通道相连，所述第一排气通道(22)在所述气缸(21)排气时选择性地打开和关闭，在所述第一排气通道(22)可打开时，所述第二排气通道(23)适于在所述气缸(21)进气时打开，以及在所述第一排气通道(22)常闭时，所述第二排气通道(23)适于在所述气缸(21)排气时排气；/n第一歧管(30)，所述第一歧管(30)与多个所述气缸(21)的所述第一排气通道(22)相连且与所述涡轮(12)相连；/n第二歧管(40)，所述第二歧管(40)与多个所述气缸(21)的第二排气通道(23)相连且与所述叶轮(11)相连。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610871949.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种粮食干燥机的尾气集中处理装置
- 下一篇：便于调整的新型应急红绿灯
