[发明专利]车辆动力系统在审
| 申请号： | 201610860389.6 | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN106965670A | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | G.布鲁内蒂;C.鲁萨姆 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K17/06;B60K17/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青,陈茜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆特别是轿车的动力系统，包括内燃发动机(30)，包括输出轴(31)；传动系，用于通过内燃发动机(30)驱动车辆的至少一个驱动轮(27)，包括第一传动系轴(23；24)；交流发电机(30)；和联接装置，所述联接装置包括发动机联接设备(41、42)，用于将交流发电机(30)与输出轴(11)联接；以及传动系联接设备(51；51’、52)，用于将交流发电机(30)与第一传动系轴(23；24)联接；其中，所述联接装置适于在内燃发动机(30)关闭时，特别是在车辆的形式过程中，通过联接至其的第一传动系轴(23、24)自动地操作交流发电机(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的动力系统，所述车辆特别是轿车，所述动力系统包括：内燃发动机(30)，包括输出轴(31)；传动系，用于通过内燃发动机(30)驱动车辆的至少一个驱动轮(27)，包括第一传动系轴(23；24)；交流发电机(30)；和联接装置，包括：发动机联接设备(41、42)，用于将交流发电机(30)与输出轴(11)联接；以及传动系联接设备(51；51’、52)，用于将交流发电机(30)与第一传动系轴(23；24)联接；其中，在内燃发动机(30)关闭时，特别是在车辆的行驶过程中，所述联接装置适于通过联接至其的第一传动系轴(23、24)自动地操作交流发电机(30)。
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