[发明专利]油门及行走控制组合阀总成

摘要

本发明公开的油门及行走控制组合阀总成包括控制发动机油门开度的油门控制脚踏板总成，控制进退速度的行走控制组合阀，及控制行走方向的行走方向控制电磁阀；三者如下配置：当行走方向控制电磁阀切换至进退状态，油门开度与经行走控制组合阀连通至行车关联机构的液压流体的流量成正比变化。本发明在行车加减速等状态下，作业人员只需踩组合阀控制部即可实现油门开度越大，液压行走系统供油越多，车速越快，同时控制行走方向控制电磁阀通电和断电即实现车进、退和空挡状态；这种更人性化操控方式能适应驾驶人员、作业人员驾车习惯，带来很大方便；特别适应于复杂路况、恶劣作业环境下的操作，还可进一步提高行车、工作等状态的舒适性、安全性。

主权项

1.油门及行走控制组合阀总成，其特征在于：包括控制发动机油门开度的油门控制脚踏板总成，控制进退速度的行走控制组合阀，以及控制前进、后退方向的行走方向控制电磁阀；三者如下配置：当行走方向控制电磁阀切换至前进和后退状态下，油门开度与经行走控制组合阀连通至行车关联机构的液压流体的流量成比例变化；所述油门控制脚踏板总成包括：踏板安装座，铰接在所述踏板安装座上的踏板本体，以及油门控制装置；油门控制装置包括能使所述踏板本体与所述踏板安装座之间的张角复位的复位机构，以及控制发动机油门与张角成反比变化的油门开度控制机构；且油门开度控制机构如下传动连接所述行走控制组合阀：张角由大变小，行走控制组合阀对应切断组合阀回油腔，连通组合阀分流腔，且组合阀分流腔的液压液体的流量与张角成比例变化。