[发明专利]一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法在审
| 申请号： | 201610717429.1 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN106291382A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 吴亮;朱军平;马永泉;戴贵平 | 申请（专利权）人： | 超威电源有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;B60L11/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 313100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，包括如下步骤：恒流放电；高倍率恒流充电；静置；高倍率恒流放电；高倍率电流充放循环。以上五个步骤需严格对铅酸蓄电池表面温度进行监控。本发明具有能有效的减少因蓄电池充电电压偏高而达到析氢过点位而产生气体,同时能加快电池的充放电时间的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 道路 车辆 用铅酸 蓄电池 快速 放电 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，包括如下步骤：（1‑1）恒流放电：恒电流按铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组I3或者I4对应电流进行放电，放电至铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组额定容量的25～40%或者实际容量的30～45%，铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组电压逐步降低至2v/单体及以下，放电时间≥1.8小时；（1‑2）高倍率恒流充电：高倍率恒流阶段按铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组0.6C3～1.2C3对应电流进行充电，充电电压逐步升高至2.15V/单体～2.35V/单体，总充电时间≤1小时；（1‑3）静置：静置时间为0～0.5小时；铅酸蓄电池表面温度超过50℃时，静置时间延长至1～1.5小时；（1‑4）高倍率恒流放电：按步骤（1‑2）中相对应的充电电流（0.6C3～1.2C3）进行放电，放电电压逐步降低至2V/单体，总放电时间≤1小时，截止电压≥10.5v；（1‑5）高倍率电流充放循环：铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组放电结束后采用步骤（1‑2）到步骤（1‑4）的充放电模式进行循环测试，直至铅酸蓄电池循环寿命终结。
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