[发明专利]转向支承梁结构有效
| 申请号： | 201610709171.0 | 申请日： | 2016-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN106476879B | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 渥美亮 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 白银环 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种转向支承梁结构。该转向支承梁结构能够效率较佳地分散作用于转向支承梁结构的载荷。转向支承梁结构利用托架(20、30)连结配置在前后的第1梁(11)和第2梁(12)。托架(20、30)配置在第2梁(12)的两侧。托架(20、30)具有相对配置的上表面部(21、31)和下表面部(23、33)以及连接上述上表面部(21、31)和下表面部(23、33)的中间面部(25、35)，形成凹状的横截面。上表面部(21、31)和下表面部(23、33)接合于第1梁(11)，中间面部(25、35)接合于第2梁(12)。 | ||
| 搜索关键词： | 支承梁 上表面部 下表面部 托架 接合 分散作用 相对配置 凹状的 配置 连结 | ||
【主权项】：
1.一种转向支承梁结构，其中，配置在车辆前部的转向支承梁包括：第1梁，其沿着车辆宽度方向延伸；第2梁，其配置为与该第1梁隔有间隔，且在车辆的驾驶席侧的区域沿着车辆宽度方向延伸，在所述第1梁和所述第2梁接合有转向柱，所述第1梁和所述第2梁通过托架连结，该转向支承梁结构的特征在于，所述托架沿着车辆前后方向延伸，分别配置在所述第2梁的车辆宽度方向两侧，各所述托架具有:上表面部，其设置在车辆上部；下表面部，其与该上表面部隔有空间且相对配置在该上表面部的车辆下方；以及中间面部，其连接所述上表面部和所述下表面部，所述上表面部、所述下表面部以及所述中间面部形成凹状的横截面，所述上表面部和所述下表面部接合于所述第1梁，所述中间面部接合于所述第2梁。
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