[发明专利]一种电动车电池舱结构

摘要

本发明提供了一种电动车的电池舱结构，本发明在简化电池舱结构的同时，采用由斜拉梁、车架纵梁与电池舱立柱形成的空间三角形结构，且将电池舱设置在车架前段与车架后段的连接处，既保证了电池的安全性，同时通过电池舱结构，增强了整个车架的抗弯曲能力，提高了碰撞的安全性。

主权项

一种电动车电池舱结构，其包括左、右斜拉梁，车架左、右纵梁，车架前段后横梁，左、右电池舱立柱，车架后段前横梁和电池舱后挡装置，其特征在于，车架左、右纵梁分别通过左、右边横梁连接有左、右边梁，左、右斜拉梁下端分别与左、右边横梁连接，左右斜拉梁与左右边横梁连接点靠近车架左右纵梁与左右边横梁的连接点，行李舱左、右纵梁前端部仅与左、右斜拉梁上端分别连接，从而形成从左、右斜拉梁到行李舱左、右纵梁的贯通式连接，车架后段前横梁两端连接有行李舱左、右纵梁，行李舱左右纵梁末端通过行李舱横梁连接，左、右电池舱立柱上端分别与车架后段前横梁连接，左、右电池舱立柱下端分别与车架前段后横梁连接，车架前段后横梁连接于车架左、右纵梁末端，左、右斜拉梁，车架左、右纵梁与左、右电池舱立柱分别形成两个空间三角形结构，而行李舱左、右纵梁仅通过两个连接结构连接到车架左、右纵梁，分别是左、右斜拉梁和电池舱后部框架，通过电池舱结构提高整车的强度和刚度，电池舱后挡装置设置在左右电池舱立柱、车架后段前横梁、车架前段后横梁形成的框架内。